Nu är entreprenören vald – nya bangården i Åbo börjar byggas i månadsskiftet
Trafikledsverket meddelade på måndagen att man har ingått ett entreprenadavtal med NRC Group Finland om förbättringen av Åbo bangård för persontrafik.
Avtalets prislapp går lös på 26,6 miljoner euro. I det första skedet kommer man bygga tre passagerarperronger på bangården samt nya hissar och trappor till Logomobron.
Arbetet på bangården påbörjas i månadsskiftet juni-juli. Man inleder med underbyggnads-, förstärknings- och grundläggningsarbeten på passagerarspåren.
Senare på hösten byggs perronger samt tak- och trappförbindelser till Logomobron.
Bron kan användas under hela byggtiden, men gångbredden måste tillfälligt minskas när man bygger trappor till perrongerna.
Nya spår klara nästa sommar
Från och med hösten 2023 omorganiseras spåren på bangården. De nya spåren till perrongerna 1, 2 och 3 samt perrong- och trappförbindelserna ska bli helt och hållet klara sommaren 2024.
I entreprenaden byggs också bullerväggs- och dräneringskonstruktioner, kabelrutter, tillfälliga trafikförbindelser, driftservicepunkter för tågvagnar och lastningsplatsen för bilar flyttas.
Eftersom Kuppis är Helsingforstågens ändstation fram till slutet av 2024 utförs byggarbetena i regel dagtid.
– Byggarbetena orsakar alltid buller och vibrationer. Även byggplatstrafiken ökar i gatunätet på bangården för persontrafik, då de lastbilar som behövs för schaktning rör sig i området. Jag ber om tålamod av Åboborna med projektet, eftersom bangården blir fin, en sådan där det är lätt att röra sig och trevligt att vänta på tåg, säger projektchef Erkki Mäkelä vid Trafikledsverket.
TrafikledsverketNRC Group Finland har erfarenhet av stora bangårdsprojekt.
– Vi hämtar de bästa praxisen från tidigare stora bangårdsentreprenader till Åbo samt kompetent och yrkeskunnig personal. Entreprenadens beställare, Trafikledsverket och Åbo stad, har skapat goda förutsättningar för en trygg entreprenad, säger byggnadschef Pasi Kiiski från NRC Group Finland.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.