Förflytta dig till innehållet

Norskt rederi vann upphandling av Insjöfinlands färjetrafik – tar över på 12 pass från 2025

Det norska rederiet Torghatten Nord AS lämnade in det förmånligaste anbudet för landsvägsfärjetrafiken på de 12 färjelägena i Insjöfinland. Torghattens anbud var knappa 69 miljoner euro förmånligare än Finlands färjetrafik Ab:s (Finferries). Det vinnande anbudet gick på knappa 282,5 miljoner euro.

Upphandlingen gjordes för perioden 2025–2045 och gäller sammanlagt 12 pass i kommunerna Enonkoski, Juga, Puumala, Nyslott, Kuopio, S:t Michel, Ruokolax och Villmanstrand.

NTM-centralen i Egentliga Finland som hade hand om upphandlingen fattade den 1 december ett upphandlingsbeslut om att anta Torghatten Nords anbud. Upphandlingen har inte ännu vunnit laga kraft och kan inom 14 dagar överklagas till Marknadsdomstolen.

NTM-centralen konstaterar att den här upphandlingen är ett led i strategin som har som målsättning att förnya färjebeståndet och bli mer miljövänliga samt att slopa viktbegränsningarna vid färjepassen. Vid samtliga 12 färjelägen kommer färjornas kapacitet att öka från och med 2025 i och med den nya aktören som tar över.

Nya upphandlingsrundor för Skärgårdshavets vajerfärjor (2023 för åren 2027–2047), landsvägsfärjor (2025 för åren 2030–2050) samt övriga, geografiskt utspridda färjelägen (2027 för åren 2031–2051) förbereds som bäst.

Dela artikeln

En kommentar: “Norskt rederi vann upphandling av Insjöfinlands färjetrafik – tar över på 12 pass från 2025

  1. Jan-Erik Karlsson skrev

    Lite överraskande är nog detta.NTM-centralen har i flera år informerat om att det inte funnits så stort intresse av olika aktörer att bjuda på deras offertar av färj o förbindelsebåts trafik,de har ju dessutom konkurrensutsatts så att de passat Finnferries befintliga tonnage!?Har i mitt stilla sinne börjat acceptera detta o tänkt om det inte finns intresse,så är de väl lika bra att de (statliga) bolaget erbjuder tonnaget o trafiken o man börjar bjuda ut driften,för att kunna hålla sig inom EU :s konkurrenslagstiftning.Detta vänder nu upp o ner på allting!det är nog stort om den totala budgeten är på 280 milj o differensen är nästan 70 milj??Varför gav Finnferries en så mycket dyrare offert??

Kommentarer

Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Mera nyheter