Nagubon Henrik Brenners båt är ett dragplåster på båtmässan, nyrenoverad av Jonatan Reuter
”Storm” visas på mässan. Nagubon Henrik Brenner ska själv vara på plats på båtmässan under några vardagar nästa vecka. Foto: Anja Kuusisto
”Storm” har åkt på en annorlunda resa.
Hon blev inplastad som en julklappskristall, sattes på en trailer och for från en hall i Ersby i Pargas till båtmässan i Helsingfors.
Hon känner sig antagligen rätt hemma där, bland MYS-båtar (Motor Yacth Society), ett sällskap där hon sannolikt ska upptas bland mahognybåtar.
Men samtidigt är ”Storm” väldigt speciell, och medveten om att väldigt många mässbesökare kommer att vilja stryka sin hand mot hennes lackering. Det går hon med på, här kan man inte säga se men inte röra.
Skinande mahogny. Alla beslag, knapen med mera är original. Och mahognyn blänker så man bara ”måste få” stryka sin hand över den.
10 dagar i Helsingfors innan hon får åka hem till Nagu
Båtmässan tar sina tio dagar, sen ställs fören i riktning mot hemmet i Nagu.
”Storm” ägs nämligen av Henrik Brenner, apotekare i Pargas och bosatt i Nagu.
– Jag fick den år 2000 då den hade inte använts på länge och var i dåligt skick. Tanken var att Jerker Mattsson skulle renovera den, men han gick hastigt bort. Sen hade jag den mer eller mindre i förvar tills för ungefär ett år sedan, då jag hade lärt känna Jonatan Reuter.
Jobbet har pågått nästan ett år i en hall i Ersby
Hos båtbyggaren och -snickaren Jonatan Reuter har båten fått genomgå många hundratals timmar av renovering.
Reuter har jobbat med den i den förra Bock Plast-hallen i Ersby, där kräftmjärdar tillverkas och även andra båtar finns i förvar.
Motorn hade tack och lov förvarats inomhus hela tiden, en äkta 50-tals Evinrude med 18 hästkrafter.
– Motorns första ägare var faktiskt Lasse Mårtensson, han hade den på sin första båt. Båtmodellen kallas i Finland för passbåt och den är byggd någon gång mellan 1950 och 1954, berättar Brenner.
Ritades av Sulo Lönnqvist och modellen såldes till USA
Båten har ritats av Sulo Lönnqvist, och den är byggd i Lovisa. Lönnqvists son Erkki råkade vara Reuters lärare vid båtsnickarutbildningen i Kuggom på 90-talet och han kom också ihåg båtmodellen bra.
– Den här typens båtar tillverkades riktigt i serieproduktion och exporterades till USA på 50-talet. Det finns säkert några andra bevarade och i bruk i Finland också, men det speciella med den här är att den har alla originaldetaljer kvar, berättar Brenner och Reuter.
Reuter har fått användning för många finesser i sina båtsnickarkunskaper. Bottnen är bytt, spanten var knäckt och han har byggt många bord, till exempel. Men som sagt är alla beslag, ratten, fartmätaren, knapen med mera original. Nu skiner ”Storm” som en pärla, en riktig söndagsfarkost.
Det här – med alla originaldetaljer – är förklaringen till att MYS-sällskapet som är en av båtmässans utställare anhöll om att få med den som ett dragplåster till sin monter på mässan.
Skönheten ”Storm”. Bakom båten Jonatan Reuter och Henrik Brenner. Foto: Anja Kuusisto
Deltar också själva som mässutställare
Under båtmässans veckoslut (8–9.2. och 15–16.2.) deltar Jonatan Reuter också som utställare, medan Henrik Brenner finns vid sin ”Storm” under vissa vardagar under veckan.
Sedan kanske ”Storm” pustar ut ett tag. Den behöver ligga i marvatten ett tag och tätna men den väntar säkert redan på den första söndagsturen från Kirjais. Havet glittrar och det gör ”Storm” också.
Båtmässan är öppen 7–16 februari: https://vene.messukeskus.com/
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.