"Låt skärgårdens väglag förhandla direkt med staten"
Det nya hyresavtalet för bland annat Haveröfärjan i Nagu innebär ökande kostnader för väglaget, sade väglagets styrelseordförande Tor Johansson i ÅU nyligen (se länk till den artikeln längst ner). ÅU-foto
Låt skärgårdens väglag sluta hyresavtal om väglagsfärjorna direkt med staten.
Det kräver Egentliga Finlands förbunds skärgårdskommission i ett uttalande.
Bakgrunden är att statsägda Finferries (Finlands Färjetrafik Ab) och väglagen förhandlar om nya avtal. Skärgårdskommissionen menar att det sker alldeles för mycket på Finferries villkor.
Finnferries kräver att nya avtal sluts i rask takt, klagar kommissionen, och väglagens kostnader kan komma att fördubblas utan att motiven till höjningen redovisats i detalj.
– För skärgårdshavets fem väglagsfärjor betyder höjningen betydande svårigheter och äventyrar servicenivån i skärgårdstrafiken, förutsättningarna att bo i skärgården samt näringslivet. Redan i dag är andelsavgifterna från flera hundra euro till tusentals euro, skriver kommissionen i sitt uttalande.
Ett problem, menar de, är att rederiet sluter skilda avtal med varje väglag. Det gör förhandlingspositionen sned.
Det är också svårt för de enskilda väglagen att bedöma avtalsvillkorens juridiska effekter och vad som krävs för att uppfylla avtalen, menar kommissionen.
Skärgårdskommissionen betonar att väglagsfärjorna är en del av trafikhelheten, och när det görs förändringar måste man utreda deras totala effekter.
Kommissionen vill att nuvarande avtalstolkningar och kostnadsnivå bibehålls nästa år, då riksdagen börjar behandla en reform av lagen om enskilda vägar.
Där har det föreslagits att de nya landskapen i framtiden ska besluta om bidrag bland annat till väglagsfärjorna.
I den åboländska skärgården berörs Käldö-, Haverö- och Sandöfärjorna i Nagu, Sorpofärjan i Pargas och Pettufärjan i Finby.
LÄS OCKSÅ: Färjdriften blir dyrare för väglagen (28.11.17)
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.