Kvalitetskorridoren växer med 500 meter då Åbo får sin första cykelgata
Köpman Hammars gata i Hammarbacka blir Åbos första cykelgata.
I praktiken innebär det att gatan får en fyra meter bred rödfärgad asfaltsträcka ämnat enbart för cyklar. Då gatan blir cykelgata innebär det att alla tvärgator får väjningsplikt.
Det blir förbjudet att parkera på Köpman Hammars gata, med undantag för de parkeringsplatser som ska placeras invid korsningen till Björkgatan.
Cykelgatan får ingen trottoar för fotgängare, dels för att det skulle förutsätta att närliggande träd fälls och gamla staket och murar kunde skadas i arbetet, dels för att mängden fotgängare vid gatan är liten.
Mapcreator/ÅUI samma veva passar man även på att utföra några andra byggprojekt i området: nya träd ska planteras, och vattenledningar saneras. I området planteras 77 nya lövträd, samtidigt som några sjuka träd avlägsnas.
I samband med saneringen av vattenledningar bygger Turun Vesihuolto ett dagvattenavlopp, som ersätter gatans blandvattenavlopp.
Omvandlingen av gatan är en del av bygget av kvalitetskorridoren, det vill säga cykelvägen som sträcker sig från Åbo till Pikis. I december blev sträckan mellan Skarppakullavägen och Furugatan klar, och Köpman Hammars gata är en ytterligare förlängning av kvalitetskorridoren.
Kvalitetskorridoren är ett samarbetsprojekt mellan Åbo stad, S:t Karins stad och NTM-centralen i Egentliga Finland. Sammanlagt kostar byggprojektet 791 600 euro. Traficom har beviljat ett understöd på 490 800 euro.
Hopräknat med kostnaden för saneringen av vattenledningarna och Grangränd samt trädplanteringen i området uppgår totalkostnaderna till cirka 2 miljoner euro.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.