Mikael Heinrichs 11.01.2022 11:43

Efter att man under sommaren upptäckte att jordmassor rört sig på båda sidorna av bron över Kustö sund vid Papinholma, installerades mätanordningar som följt upp hur jordmånen och brons landfästen och mellanstöden rört på sig.

Enligt Trafikledsverkets pressmeddelande har man inte märkt av något oroväckande från de automatiska sensorerna och tidtabellen för förnyandet av bron är fortfarande den samma som man presenterade förra hösten: bron har tre till sex år kvar.

Det är fortfarande både möjligt och sannolikt att bron åtgärdas på samma gång som man inleder byggandet av de nya broarna över Rävsundet och Hessundet.

Nu ska en vägplan för Kustöbron göras upp och som ett led i det arbetet ordnas ett publikt tillfälle som på grund av coronaläget ordnas virtuellt via Teams torsdagen den 20 januari klockan 18.00–19.30. Länken till tillfället hittas via Trafikledsverkets webbplats (den svenskspråkiga sidan är under arbete).

Försnabbad tidtabell för Kustöbron

Förnyandet av bron över Kustö sund är ett delprojekt i förnyandet av landsväg 180 mellan Kurkela och Kustö, men man kommer att snabba på det här delprojektet för att vid behov kunna förverkliga det innan man kommer till skott med Kurkelavägens övriga vägplanering.

Mapcreator/ÅU

Kustöbrons byggtid uppskattas vara omkring ett år och den nya bron planeras på exakt samma ställe där den nuvarande står. Den nya bron blir litet bredare än den nuvarande för att gång- och cykelbanan ska bli tryggare. En tillfällig bro med minst samma bärighet som den nuvarande Rävsundsbron kommer att byggas bredvid den nuvarande bron innan man river den befintliga bron.

Förra hösten uppskattade broingenjör Jari Nikki vid NTM-centralen i Egentliga Finland att kostnaderna för den nya bron kan röra sig omkring fem miljoner euro.

Tanken är att brobygget finansieras genom öronmärkta pengar för reparationer av medelstora broar som en del av bastrafikledshållningen.

Mikael Heinrichs
Ge respons åt redaktören

Dela artikeln