Kuppis blir ändstation ända till slutet av 2024 – nuvarande undantagsarrangemang gäller längre än planerat
Kuppis fortsätter att vara ändstation för Helsingforstågen till och med slutet av år 2024.
Det betyder att de nuvarande undantagsarrangemangen när det gäller tågtrafiken i Åbo fortsätter längre än ursprungligen planerat.
Det var tänkt att Helsingforstågen skulle ha återvänt till den egentliga järnvägsstationen i Åbo redan i augusti 2024, men nu ruckar man på tidtabellen.
Vissa motgångar
Projektet med dubbelspår har stött på vissa motgångar. Geotekniska undersökningar i planeringsskedet visade att de nuvarande spåren inte håller en axelvikt på 25 ton.
Det har betytt att man utöver ett nytt spår också måste förnya det befintliga spåret, så att det klarar en sådan axelvikt.
Både ny bro och nya perronger
Projektet omfattar också två perrongspår för en eventuell lokaltågstrafik, en mellanperrong och hissar plus trappor mellan Logomobron och nya passagerarperronger.
I projektet ingår också planeringen och byggandet av bron för fotgängare och cyklister i Raunistula.
– Projektets omfattning förbättrar förutsättningarna för såväl gods- som passagerartrafiken och gör det möjligt att gå vidare med planerna på lokaltåg i Egentliga Finland, konstaterar Jussi Lindberg från Trafikledsverket.
I projektet ingår också att reparera eller bygga fem broar samt att renovera bangården i Åbo samt godsbangården.
Bangårdsarbetena ska vara klara i slutet av 2025 med eventuella finslipningar som görs under 2026.
Totalt 108 miljoner euro
För tillfället är kostnadsberäkningen för hela projektet att bygga dubbelspår mellan Åbo och Kuppis 108 miljoner euro.
Staten står för 20,25 miljoner euro och projektet har fått tilläggsfinansiering av riksdagen. Åbo stad har i sin budget för nästa år gått in med lika mycket i investeringar.
Dubbelspåret mellan Kuppis och Åbo har också fått 28,1 miljoner euro av EU.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.