Kryssningsfartyget Mardi Gras sjösattes enligt tidtabell – "En festlig dag för oss skrovbyggare"
Under veckoslutet bogseras Mardi Gras ut ur torrdockan. Sedan inleds arbete med fartygets inre. Foto: Stefan Holmström
– Ge eld! Efter kommandot från den historiska föreningen Arma Aboas kanongrupp mullrade skottet ut över varvsområdet.
Ventilerna till torrdockan öppnades och vattnet forsade in.
– När Mardi Gras flyter är mitt uppdrag över, men det sker nog inte förrän imorgon lördag, säger Henrik Mantere.
Mantere är chef för skrovproduktionen vid Meyervarvet i Åbo. För honom och alla hundratals varvsarbetare som var på plats vid kajkanten var fredagen en viktig dag.
– En sjösättning är alltid en festlig dag för oss på skrovsidan.
Den historiska föreningen Arma Aboas kanongrupp sköt startskottet för sjösättningen. Foto: Stefan Holmström
Det fanns också en extra orsak att vara glad. Sjösättningen av Carnival Cruise Lines Mardi Gras skedde enligt tidtabell. Det var en lättnad efter höstens motgång, då den förra lyxkryssaren Costa Smeralda försenades, i två repriser.
– Det var en jobbig tid, medger Mantere.
En försening vid en tidpunkt när leveransen redan närmar sig drabbar också alla andra i den långa produktionskedjan. Då Costa Smeralda hade levererats, kom Meyervarvet och Carnival Cruise Lines överens om att senarelägga Mardi Gras leverans med två månader.
När Mardi Gras nu bogseras ut ur torrdockan åker en skrovsektion in, med motorn för nästa fartyg, för rederiet Costa Cruises.
– På landbacken står redan fler skrovsektioner som hör till det fartyget, säger Mantere.
Hundratals varvsarbetare trängdes vid kajkanten då torrdockans ventiler öppnades. Foto: Stefan Holmström
Inne i skrovbyggnadshallarna har folk också börjat arbeta med därpåföljande fartyg, som ska vara klart 2022.
Mardi Gras ska vara leveransklar i höst. Jungfruresan sker från Florida den 14 november.
Nu inleds den mest hektiska tiden med fartygets inre.
Mantere glädjer sig över en detalj som få av dem som var på plats insåg: fartyget var i sällsynt fint skick då det sjösattes – en stor del av fartyget, också skorstenen, var redan målade, påpekar han. Det beror på det ovanliga vintervädret
– Luftfuktigheten har varit så låg av målningsarbetet har framskridit snabbt. Man skulle inte tro att januari är en så bra tid att måla, men så är det i år.
Den tidtabellsenliga sjösättningen av Mardi Gras var en lättnad efter höstens motgång, då den förra lyxkryssaren Costa Smeralda försenades. Foto: Stefan Holmström
Första med berg-och-dalbana
Med sina 180 000 bruttoton är Mardi Gras rederiet Carnival Cruise Lines största kryssningsfartyg. Fartyget är också rederiets första som drivs med LNG, flytande naturgas.
Fartygsnamnet betyder fettisdag men är också namnet på en legendarisk festival i New Orleans.
Carnival Cruise Lines första fartyg, 1972, hette också Mardi Gras.
– Det nostalgiska i att åter ta bruk namnet på vårt allra första fartyg bidrog också till entusiasmen bland både resenärer och våra partner, uppgav rederiet efter rusningen då biljettbokningen för kryssningssäsongen 2020 öppnades.
Alla tidigare bokningsrekord krossades, enligt Carnival Cruise Line.
Mardi Gras blir det första kryssningsfartyget som får en berg-och-dalbana. Av övriga detaljer kan nämnas en idrottsarena, en vattenpark och en lobby som är lika hög som tre däck.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.