Kritiserad väg genom bruken i Raseborg ska äntligen få ny yta
När man svängt av från väg 111 eller ”Pojovägen” och kör mot Fiskars i Raseborg är vägen lappad men dräglig att köra på. Men när man passerat Fiskars blir det värre.
En skylt varnar för beläggningsskador 8,5 kilometer framåt. Med ibland fem, ibland tio meters mellanrum, känner man dovt skrammel och vibrationer i bilen orsakade av groparna i beläggningen.
– Här går bilen lätt sönder. Det skulle vara intressant att veta hur mycket stenar det flyger när man kör här.
Det säger Pojobon Roger Hafström. Som lokal taxiföretagare kör Hafström ofta på väg 104.
– Jag träffade en busschaufför från mellersta Finland som sade att han aldrig kört på en lika dålig väg. Jag vet inte om den är sämst i Finland men säkert en av de sämsta, säger Hafström.
Synd, med tanke på att vägen kantas av gamla kultur- och bruksmiljöer, trävillor, skog, sjöar och öppna fält.
Mapcreator/Kristoffer NöjdHafström är också lokalpolitiker och sitter i fullmäktige i Raseborg. Samlingspartisten Hafström lämnade en i bilen handskriven motion till fullmäktige i september i fjol där hans budskap var att staden genast bör förhandla med Trafikledsverket om ny beläggning på landsväg 104. Motionen behandlades redan på följande styrelsemöte.
– Taina Lackman från SDP i Lojo tog kontakt och backade upp mig i frågan eftersom vägen leder till Lojo. Det blev ett skojigt projekt i och med att motionen behandlades så positivt.
Vägen mellan brukssamhällena Fiskars och Antskog i Raseborg beviljades i december öronmärkta, så kallade “julklappspengar”, av riksdagen. Dessa uppgår till 0,5 miljoner euro. Den totala kostnaden för att asfaltera den cirka 14 kilometer långa sträckan från väg 111 i Raseborg till väg 186 i Karislojo är cirka 1,5 miljoner euro. Merparten av finansieringen kommer från Trafikledsverkets vägunderhållspengar.
Kristoffer NöjdProjektet har nyligen konkurrensutsatts och entreprenaden gick till företaget Asfalttikallio.
– Planen är att arbetet inleds i början av juni och är klart till Fiskars högsäsong i början av juli. Vid Fiskars bruk hoppar vi över ett avsnitt på 1,5 kilometer eftersom staden och Fiskarsbolaget har ett gatuprojekt där som gör att beläggningen förnyas först i samband med det, säger Niklas Nevalainen som är projektchef för underhåll vid NTM-centralen i Nyland.
– Staden och Fiskarsbolaget gör upp en gatuplan på brukets område. Väg 104-projektet kom så plötsligt att vi inte har hunnit uppdatera planen beträffande anslutningar från den allmänna vägen till brukets vägar, gång- och cykelvägar och utfarter från parkeringar. Vi har bett NTM-centralen att spara en del av pengarna så att vi kan göra allt på en gång nästa sommar, säger stadens tekniska direktör Jan Gröndahl.
Arkiv/Kristoffer NöjdAtt vägen nu åtgärdas gläder Hafström som säger att vägen är viktig för både besökare och genomfartstrafik.
– Det är infarten till Raseborgs mest internationella hörn och en viktig väg för de som kommer norrifrån från Salo och Lojo. Det är många som kör till Lojo hälsovårdscentral och sjukhus den här vägen. Fiskars är också ett mecka för motorcyklister. Också de lämnar en slant i byn. Om vi ska ha en levande landsbygd måste förutsättningarna för det vara så bra som möjligt.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.