Kör med blågult hjärta – FC HIK startade taxibolag för att finansiera fotbollsföreningen
En närmast skämtsam idé för i FC HIK:s styrelse för drygt två år sedan visade sig vara en seriös möjlighet. Nu har FC HIK ett taxibolag med två taxibilar som kör både vanliga konsumenter och FPA-kunder. Rörelsevinsten ger medel till fotbollsföreningens verksamhet.
Pengar och jobb
Taxibolaget FC HIK Oy Ab ägs till 100 procent av FC HIK rf och har en egen styrelse.
Bolaget grundades 2021 och den första taxiresan gjordes i januari 2022. Man köpte då verksamheten av en befintlig taxiföretagare i staden.
Sedan dess har man skaffat en bil till. Man känner igen lätt igen bilarna, två identiska Toyota Camry Hybrid.
Grundidén är att verksamheten genererar medel till föreningen. En annan idé är att taxiverksamheten vid behov kan ge jobb åt spelare eller tränare man vill locka till Hangö.
Men det behovet finns inte just nu. Hicken har en bred trupp i division 4.
Nu har man hunnit med två bokslut och det andra var bättre än det första.
– Tillsvidare ser det bra ut, säger Mikael Alopaeus som sitter i FC HIK:s styrelse och är vd för FC HIK Oy Ab.
Kristoffer NöjdMed den första bilen följde en chaufför men man anlitar också chaufförer ur egna led och utanför. Till chaufförerna betalas lön enligt alla bestämmelser.
– Men allas hjärta slår för Hicken, säger Alopaeus.
En av de åtta som hoppar in som chaufför nu och då är Harry Ojala. Också han sitter i både föreningens och bolagets styrelse. Dessutom är han lagledare i FC HIK. Han har självt varit ”dräng” åt taxiföretagare under studietiden och har som pensionär tid att ställa upp vid behov.
– Det är en bra grej. Mikael koordinerar verksamheten och chaufförerna får koncentrera sig på att köra. Det är inte lika stor press på oss i och med att det inte är vårt levebröd. Det som blir över får föreningen.
Ojala var med när man kom på idén till taxiverksamheten som började som något av ett skämt.
– Men när vi började kalkylera och summera så konstaterade vi att det är helt möjligt att det kan lyckas, säger Alopaeus.
Bra samarbete
Om den omtalade taxireformen har fört något bra med sig, så har den minskat byråkratin.
– Det är klart att reformen gjorde saken lättare, i synnerhet med den andra bilen vi skaffade. Dock förutsätts fortfarande ett formellt taxitillstånd av Traficom. Det är inte bara att sätta en skylt på taket och börja köra.
Fotbollstaxibilarna kör både FPA-körningar i samarbete med Taksi Helsinki och vanliga konsumentkörningar under Menevä.
– Vi har blivit väl mottagna av de andra taxiföretagarna i Hangö. Det krävs ett bra samarbete för att det ska fungera, säger Alopaeus.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.