KOMMENTAREN: En enkel lösning på ett bussigt problem
Det enda som skulle behövas är ett tydligt klistermärke. En tillräckligt stor bit plastfolie med lim på ena sidan och en ”Seutu+”-logotyp på den andra sidan. Klart och tydligt.
Så länge som Föliområdet tar slut vid kommungränsen mellan S:t Karins och Pargas som utgörs av Rävsundet, kommer problemet annars att kvarstå.
LÄS OCKSÅ
16-åring avlägsnades nästan handgripligen från Pargasbussen i måndags – föräldrar överväger åtgärder om bussbolagets utredning ger dem rätt
YLE: Tolvåring slängdes ut från Pargasbussen – kundservicen förklarade att ”manliga busschaufförer kan vara lite tråkiga”Med det lilla klistermärkesingreppet skulle vi antagligen slippa en hel del otrevliga och helt onödiga bussincidenter kryddade av språkförbistringar, missförstånd och – i vissa fall också medvetna försök att tjuvåka – mellan Pargas och Åbo.
Med två biljettsystem sida vid sida är det inte alltid helt klockrent hur (och var) man ska blippa sitt kort. För den sporadiska bussanvändaren är det inte heller alltid helt enkelt att resonera sig fram till vilken kortläsare man ska använda om man vill betala med sitt bankkort.
På bussarna 901–903 är det tydligare, men i stadsbussarna på linjerna 801 och 802 är Föli-kortläsaren den mest framstående apparaten man ser då man stiger in i bussen (vilket i sig är helt logiskt, eftersom bussarna ska kunna trafikera på samtliga Fölilinjer).
Var de övriga korten ska avläsas är sedan inte alls lika entydigt alla gånger.
Det enda som skulle behövas är ett tydligt klistermärke. En tillräckligt stor bit plastfolie med lim på ena sidan och en ”Seutu+”-logotyp på den andra sidan. Klart och tydligt.
Då det i sig eminenta Seutu+ -kortet i Åboregionen (där Pargas ingår) också innehåller en Fölibiljett, kan kortet avläsas i båda terminalerna. Föli-biljetten ingår i Seutu+ -periodbiljetten, men inte vice versa. Då kan man med rätt kort och rätt avsikt ganska enkelt göra fel.
I Åboregionen (och mot en tilläggsavgift på linjerna från Nystad och Kimitoön till Åbo) kan Seutu + -periodbiljetten också användas som omstignings- och fortsättningsbiljett i hela Föli-området, vilket alltså betyder att man i praktiken kan åka från Houtskär till Nådendal, Aura, Masku eller Sagu med den biljetten.
Pargas stad har vid flera tillfällen, senast i september i fjol, konstaterat att det skulle bli för dyrt i jämförelse med den nytta man kan uppnå att staden skulle gå in i Åboregionens Fölisamarbete. Den nya Seutu+ -regionbiljetten är för slutanvändaren en riktigt lyckad kompromisslösning.
Den part som främst skulle gynnas av Pargas som en medlem i Föliområdet skulle antagligen vara bussbolagen själva som kunde slopa de dubbla kortläsarna.
Att det sedan brustit ur kundbetjäningssynvinkel i bussarna är en annan sak. Barn ska inte lämnas vind för våg på en busshållplats, det är helt klart. Dessutom har bussbolaget lovat bot och bättring på den punkten.
En fungerande kollektivtrafik är trots allt en livsviktig del i ett trivsamt och lockande samhälle. Utan en fungerande kollektivtrafik i Pargas – både internt och i riktning mot Åbo – är livskraften inte heller fullt så kraftig som den borde vara.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.