Kimitoöns Sjöräddare jobbar envist för flera frivilliga – säsongstarten krävde stort jobb med ny färg på båten då den gamla flagnat bort
Då sommarsäsongen bankar på dörren är det allt annat än en yrvaken sjöräddningsförening i Kimitoön som öppnar. Föreningen har nämligen jobbat på hela vintern med besättningsrekrytering, utbildning och med att uppdatera utrustningen.
Sjöräddningsbåten Mona hoppas man kunna sjösätta första veckan i maj – det är nämligen nationellt avtalat att frivilliga sjöräddningsjouren startar den 1 maj.
– Då är det många som kör hem båten från varvet. Det blir som ett test av utrustningen för dem. Dessutom är vattnet lågt på våren, säger en av föreningens skeppare Sam Forsbom och syftar på att risken för att köra på grund då är större.
Redan då kan det alltså bli aktuellt med till exempel bogseringsuppdrag för sjöräddarna då båtarna inte fungerar som väntat. Helgen efter första maj brukar sedan småbåtssäsongen starta.
Emilia ÖrnmarkOmfattande målningsarbete gick på garantin
Mona är fortfarande på land för diverse servicearbeten. Planer finns på att installera en autopilot med tanke på långa sträckor i låga hastigheter.
Ett något pinsamt uppdagande gjordes: färgen från Monas skrov och däck hade nämligen börjat lossna och hela båten måste slipas och målas om. Det här gjordes som garantiarbete och föreningens ordförande Calle Storm lyckades arrangera att arbetet görs på plats i Dalsbruk. Så här sparas dyrbar tid.
Kenneth Lindstedt från lokala I-Steel och var den enda som var villig att ta emot arbetet.
– Det har nog gått många timmar åt, vi har skrapat, slipat och blästrat och slipat igen och så har vi målat, säger Lindstedt.
Emilia ÖrnmarkHan gör den sista finishen med att klistra på texten ”Sjöräddning” tillsammans med Fredrik Lindroos då ÅU:s reporter besöker servicehallen.
Långsiktigt arbete för flera medlemmar
Ett långvarigt dilemma för Kimitoöns Sjöräddare är bristen på frivilliga. Men med långsiktigt arbete verkar problemet sakta lösa sig.
Just nu har föreningen åtta skeppare, vilket är ett bra antal. Styrmän har man dock inga alls, medan cirka 5 av de 25 däcksmännen är aktiva.
Orsaken till att nybörjarna nu är aktiva är den simulator som byggdes upp i sjöräddarnas lokal kring årsskiftet. En kurs i höstas lockade tolv deltagare, av vilka en handfull nu är aktiva. En ny kurs blir aktuell i maj och flera kurser är planerade efter det.
Emilia Örnmark– Om vi vill göra ett bättre jourarbete, alltså ta emot flera uppdrag, behöver vi mera folk, säger Forsbom.
Ett öppet hus-evenemang den 11 maj är ett annat sätt att aktivera både gamla och nya medlemmar. Då kan man komma in för att testa simulatorn, bekanta sig med båten och föreningslokalen på fabriksområdet i Dalsbruk och få information om verksamheten.
Föreningen har en viktig uppgift
Forsbom ser det som viktigt att förvalta föreningens viktiga uppgift väl. Hemmaområdet är livligt trafikerat och stort. Det sträcker sig från Hangöfjärden till Vänö och Borstö och vidare mot Pargas port.
För några år sedan slopades systemet med sjöräddningsdistrikt, numera är det den båt som är närmast en hjälpbehövande som rycker ut.
Forsbom säger att då det kommer till utrustning har nu sjöräddarna det mesta de behöver, både ombord och på land. De facto skulle båten inte ens rymma ytterligare större utrustning.
En av fördelarna, och även poängen med att aktivera sig inom sjöräddarna, är en större kunskap om sjömanskap.
– Utbildningen vi ger är bra för vem som helst och den är gratis. Det förutsätts att man är medlem, men kunskapen och den praktiska erfarenheten kan man utnyttja för egen vinning, säger Forsbom.
Unga rekryteras genom samarbeten
För att försäkra tillväxt även på längre sikt engagerar sjöräddarna ungdomar genom olika samarbeten, till exempel med scoutföreningar, med Kimitoöns gymnasium och med brandkåren.
– Vi har samarbete i stället för att ha en egen ungdomsavdelning. En extra grej är den övningsbåt vi har för ungdomarna, säger Storm.
Mer än hundra övningskörningar har scouterna gjort med den. Så många scouter finns inte på Kimitoön, men flera av dem har alltså kört flera gånger.
Aktuellt för samarbetet med gymnasiets marina linje härnäst är att Storm ska hålla teorilektioner för dem. Senare i år blir det simning med torrdräkt, maskinlära och mörkerkörning.
Vidare är en evakueringsövning med jakten Eugenia under planering.
Kimitoöns Sjöräddare har skaffat utrustning som få andra har – det här kan sätta fart på den knepiga besättningsrekryteringen
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.