Kimitoön ska trumma för bussåkande – ny upphandling aktuell
Ett nytt avtal för kollektivtrafik på Kimitoön blir snart aktuellt. Nuvarande trafikeringsavtal för sträckan Kimitoön-Sagu-Åbo löper nämligen ut vid årsskiftet. Upphandlingen sköts av NTM-centralen.
Busstrafiken till och från Kimitoön subventioneras sedan många år tillbaka, eftersom det inte finns marknadsmässig lönsamhet i den.
– Vi har haft möten med NTM-centralen och Sagu kommun och vi är överens om att bussarna ska gå som förut, trots att antalet resenärer har rasat till följd av pandemin, säger Kimitoöns näringslivschef Erik Lund.
Han tror på att man kan få busstrafikens popularitet att öka igen, då samhället sakta återgår till det normala och distansarbetet minskar.
Sedan år 2018 är det Vainion Liikenne som skött de reguljära bussturerna mellan Åbo och Kimitoön. NTM-centralen har stått för 55 procent av kostnaden, Kimitoön för 23 procent och Sagu för 22 procent av summan. Men nuvarande avtal kostar denna busstrafik Kimitoön cirka 30 000 euro per år.
– Nu kommer det att bli avsevärt dyrare, säger Lund, och syftar främst på dieselbränslets stadiga prisuppgång de senaste åren.
Kommunen och NTM bär risken för biljettintäkterna
Nytt är att man kommer att gå in för ett så kallat bruttoavtal. I och med det är det kommunerna och NTM-centralen som bär risken för biljettintäkterna, medan tjänsteleverantören får en fast ersättning.
Med det här avtalet räknar man med att få in fler och bättre offerter från bolagen, som då inte behöver räkna in stora säkerhetsmarginaler.
Enligt nuvarande avtal får tjänsteleverantören behålla såväl biljettintäkter som trafikersättningen från NTM-centralen och kommunerna.
Framöver kommer det alltså att ligga i Kimitoöns kommuns intresse att folk åker buss. Det kan bli aktuellt att befästa en helt ny rutin hos invånarna.
– Vi kommer att ge kollektivtrafiken synlighet, även digitalt. Busstidtabeller ska finnas synligt och vi ska få bort alla trösklar.
Det har tidvis varit problem med att betala med bankkort på bussen och med att beställa resan i sin helhet på förhand på nätet.
Sju turer per riktning även framöver
Servicenivån bibehålls, vilket betyder sju turer per riktning om vardagarna. En enkel tur från Dalsbruk till Åbo kostar i dagsläge kring tjugolappen för en vuxen utan rabatt.
Trafikvolymen, tidtabellerna och rutterna förväntas bli så gott som oförändrade. Hela linjen kan trafikeras med fyra bussar och på årsnivå handlar det om cirka 424 000 kilometer.
Ärendet om kollektivtrafiken behandlades i Kimitoöns näringslivsnämnd i tisdags och man godkände kostnadsfördelning, servicenivå och den gemensamma upphandlingen.
NTM-centralen har fått vissa prismässiga ramar gällande vilka anbud som kan godkännas.
Trafiktjänsterna i det nya avtalet skulle gälla från år 2023 till slutet av år 2025, plus en option på tre år.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.