"Katastrof om frakten stannar" – sjömansstrejk får dramatiska följder i viktiga Åbo hamn
Scandictrans drabbas hårt av en sjömansstrejk Företaget gör över 13 000 överfarter per år från hamnarna i Åbo och Nådendal. Foto: Scandictrans.Foto: Åbo hamn/Jarmo Piironen
Sjömansunionens hot om att stöda Post- och logistikunionens strejk drabbar de finländska transportföretagen hårt.
Unionen hotar att från och med torsdag stoppa all hantering av last ombord på passagerar- och ropaxfartyg.
Från och med den 25 november skulle inga fartyg under finsk flagg avgå från hamnar i Finland.
Sjömansunionen hotar stoppa alla finskflaggade passagerar- och ropaxfartyg den 25 november. Foto: Åbo hamn/Jarmo Piironen
Det skulle få dramatiska följder, säger vd Mikael Löfqvist, vid transportföretaget Scandictrans med över 13 000 överfarter per år från Åbo och Nådendal.
– Åbo är den absolut viktigaste hamnen för oss och om trafiken stannar är det en katastrof.
Julhandeln blir lidande
Scanditrans transporterar främst livsmedel i alla dess former, både färskvaror och frysta produkter till den finländska dagligvaruhandeln.
Att köra vi Haparanda är inget alternativ och färjorna mellan Vasa och Umeå har inte tillräcklig kapacitet för att ersätta Åbo- och Nådendalrutterna, säger Löfqvist.
En eventuell sjömansstrejk får också konsekvenser för julhandeln.
– Först drabbas Black Friday och sedan julhandeln eftersom största delen av godset transporterar just under de här veckorna.
– Det är ett mycket märkligt agerande från fackets sida. Konflikten måste lösas, annars blir det ingen trevlig jul i Finland.
”Industrin står stilla om strejken utvidgas”
Vid Powder Trans i Lundo följer man också noggrant med hur förhandlingarna framskrider. Företaget kör främst råmaterial för processindustrin i båda riktningarna över Ålands hav, och Åbo är deras viktigaste hamn.
Hur en eventuell stödstrejk på torsdag som endast stoppar hanteringen av lasten är för tidigt att säga, men om fartygen den 25:e blir liggande i hamnarna är det värre, säger Powder Trans styrelseordförande Carl-Johan Blomqvist.
– Om trafiken stannar blir industrin utan råvaror på ett till två dygn, och då står också fabrikerna stilla.
Post- och logistikunionen och Posten har satt sig vid förhandlingsbordet på fredagsmorgonen för att hitta en lösning på konflikten.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.