Kaptenen är redo att kasta loss nyrenoverade Baltic Princess
Receptionen ombord nyrenoverade Baltic Princess. Foto: Kim Lund
5 000 kvadratmeter mattor. 400 meter sofftyger. 550 nybeklädda restaurangstolar. 600 nya infoskyltar och två nya växellådor.
Det är resultat av Tallink Siljas Baltic Princess åtta veckor långa dockning i Polen. Två veckor försenad kör hon igen rutten mellan Åbo och Stockholm.
Förseningen harmar fartygets kapten Juha Rossi och han beklagar det besvär som den ändrade tidtabellen förorsakade passagerarna. Men när det gäller så stora arbeten som att byta växellådor finns det inga genvägar, säger han.
Kapten Juha Rossi har väntat otåligt på att få segla ut igen.
– Det är ett precisionsjobb som måste göras ordentligt för att vi ska kunna garantera en störningsfri trafik. Men nu har vi ett nyrenoverat fartyg och jag och min besättning är ivriga att komma iväg och önska passagerarna välkomna ombord.
Under dockningen har stora delar av fartygets interiör förnyats. Lekavdelningen har fått ett helt nytt utseende och utvidgats med 30 kvadratmeter så att den nu omfattar 120 kvadratmeter. Under sommaren och under skolloven tas dessutom konferensavdelningen i bruk vilket ger barnen en total lekyta på cirka 500 kvadratmeter.
Barnen erbjuds digitala förnöjelser, men också traditionella brädspel och naturligtvis ett bollhav med tillhörande rutschkana och klängräcken.
Bollhavet.
Också fartygets restauranger har fått en rejäl ansiktslyftning. Man har satsat på en ljus och luftig inredning där det ska vara lätt för buffégästerna att plocka åt sig av smörgåsbordets läckerheter. Kronjuvelen i bufférestaurangen är dessertbordet där en kock alltid är tillgänglig för att svara på passagerarnas frågor.
Kocken Sami Eirola och det väl tilltagna dessertbordet.
Kökschef Riku Alho säger att det har varit stressigt att få allt klart tills torsdagskvällens avgång, men till slut har pusselbitarna fallit på plats.
– Jag känner mig faktiskt riktigt lugn och jag vet att allt kommer att fungera.
Kökschef Riku Alho presenterar en del av bordets delikatesser. Som sig bör på en Sverigebåt serveras det naturligtvis räksmörgåsar.
Hur har ni beaktat närmatstrenden i menyerna?
– Vi tar in en hel del närproducerat, bland annat strömming från Skärgårdshavet och sallader och grönsaker från Åbotrakten. Vi köper också produkter från lokalproducenter i Sverige.
– Menyerna lever och utvecklas enligt kundresponsen och passagerarnas önskemål.
För den shoppingsugna finns förutom taxfreebutiken en väl tilltagen modeavdelning med kläder, klockor och smycken samt den första Tommy Hilfigerbutiken till sjöss.
Tommy Hilfiger har en egen avdelning i fartygets modebutik.
Renoveringen av Baltic Princess har kostat cirka en miljon euro.
FAKTA
Baltic Princess
Byggd 2008 på Aker Yards i Helsingfors.
Längd: 212 meter
Bredd: 29 meter
Fart: 22 knop.
Djupgående: 6,4 meter.
Max antal passagerare: 2 800.
Besättning: 200–280 beroende på säsong.
LÄS OCKSÅ: Oklart om Baltic Princess återvänder den 8 mars
Artikeln korrigerad 9.3 klockan 9.00. Baltic Princess byggdes på varvet i Helsingfors
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.