Johan Gröndahls Beach Buggy prisades på Nordens största bilbyggarmässa
Johan och pokalen,. Och Beach Buggyn som Johan Gröndahl lagt ner tusentals med timmar på. Foto: Privat
På Pargasbon Johan Gröndahls Facebooksida haglar gratulationerna. Hemkommen från Elmia-mässan i Jönköping är han glad över framgången, trött men glad.
– Det blev inte mycket till sömn de där dygnen, men det var absolut värt det, säger Gröndahl.
Han tillbringade påskhelgen i Sverige och med sin egenhändigt byggda Volkswagen Buggy 1967 var han inbjuden att ställa ut på Elmia.
Mässan i Elmia-hallen i Jönköping är tradition för många bilentusiaster och den har de senaste 20 åren ansetts vara Nordeuropas största och främsta mässa för ombyggda bilar, förklarar Gröndahl.
Mässan heter egentligen Bilsport Performance & Custom Show och enligt mässans webbsajt lockade den i år över 83 800 besökare på fyra dagar.
– Den största i Finland, American Car Show, brukar ha något över 20 000 besökare, jämför Gröndahl för att förklara proportionerna.
När bilentusiasterna intar Elmia finns det utställda bilar i mässans alla fyra hallar, och Beach Buggyn från Pargas var i hall D, i kategorin Bilsport Classic.
– I D-hallen var kanske omkring 100 bilar utställda, ny- eller ombyggda bilar från 1930-, 40-, 50- och 60-talet. Man får armbåga sig fram för att se på dem när mässan är öppen.
En proffsjury vandrar också omkring och bedömer och beundrar de blänkande läckerheterna.
– Det som hände var att min Beach Buggy hörde till de 12 som juryn valde ut. Det finns ingen inbördes ordning mellan dem som uttas, utan vi var 12 personer som fick komma upp på scen för en slags prisceremoni.
Bland utställarna fanns också andra finländare, där fanns förstås svenskar men också tyskar, fransmän, amerikanare. Några av de amerikanska gästerna är stora kändisar i den här världen, och en sådan, svensk-amerikan, fick Gröndahl nu träffa.
– Det var en 40-årig dröm som gick i uppfyllelse för mig, att jag fick träffa Bernt Karlsson. Det var en kväll vi satt i hotellbaren och så kommer han och några andra in och ansluter sig till vårt sällskap. Jag sa genast till kompisen bredvid: När den där karln stiger upp ska jag ha en selfie med honom, en sådan idol är han.
Gröndahl tipsar den bilokunniga redaktören om att googla denna man i kombination med ”Pink lady”. Det är en läcker VW det också, en rosa skönhet med vilken Karlsson gjorde stor succé året 1982.
– Då var jag 12 år gammal, och allt sedan dess har jag följt med vad Karlsson gör. Han blev proffs i USA på det här sedan, att bygga om bilar. Han flyttade dit för 35 år sedan.
Men förra helgen var han alltså i Sverige och talade ”svengelska” med bland andra Gröndahl – och ställde efter viss övertalning upp på fotografering.
– Följande dag kom han och såg Buggyn, och då var han ärligt imponerad.
Grönskimrande pärla. Här utställd bland många andra pärlor. Foto: Privat
Efter framgången med sin Buggy blev Gröndahl inbjuden till flera kommande mässor. Bilen ska visas i Tammerfors på mässan Hot rod & rock show om en dryg vecka (14–15.4), i slutet av augusti ska den till Norge, sen blir det Oslo Motor Show i oktober och eventuellt väntar också en mässa i Tyskland.
Hur transporterar du den?
– Jag köpte en gammal glassbil, eller skåpbil, och så jag byggde en egen monter eller anordning för Buggyn. Den är så lätt så att man kan lyfta in den via rampen.
Man kan alltså inte köra den – ännu. Så trots tusentals med nedlagda timmar på skruvande, fixande, målning och lackering ärr jobbet inte avslutat.
– Jag har tänkt få den i körbart skick till slutet av sommaren, får se hur det ska gå.
Johan Gröndahl jobbar också med bilar på arbetstid, tidigare drev han en däckbytesfirma och verkstad, numera är han bilskollärare.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.