Jemenrebeller gör Röda havet farligt – Finnlines tvekar att köra genom Suezkanalen
Finnlines nya frakt- och passagerarfartyg Finncanopus hemfärd från Kina kan tvingas segla runt Godahoppsudden istället för genom Suezkanalen.
Flera fartyg har på senare tid blivit attackerade på Röda havet och många stora rederier undviker nu att segla genom Suezkanalen. Bland annat det norska tankfartyget Strinda har träffats av en kryssningsrobot.
Det är de Iranstödda huthi-rebellerna i Jemen som ligger bakom attackerna och de säger att det är en reaktion på kriget i Gaza.
Finncanopus är Finnlines nyaste fartyg. Hon ska gå rutten Nådendal-Långnäs-kapellskär tillsammans med systerfartyget Finnsirius som började trafikera rutten 15 september. De är båda är frakt- och passagerarfartyg byggda av China Merchants Jinlings varv i Weihai i Kina.
Finncanopus levererades tidigare i december och hon ska vara redo att trafikera mellan Finland och Sverige i februari.
Arkiv/Kim LundThomas Doepel , Finnlines vice vd, säger att ett eventuellt beslut att segla runt Afrika gör förlänger restiden med en vecka.
– Oberoende så kommer Finncanopus att börja trafikera Nådendal-Långnäs-Kapellskär under första halvan av februari.
Anna-Liisa Perttilä, kommunikatör på Finnlines, skriver i ett mail till ÅU att man tar beslutet om rutten när fartyget avgått från Singapore efter julen.
– Plan A är att segla genom Suezkanalen men det viktigaste är att säkerställa skyddet för besättningen och fartyget. Något slutligt beslut har alltså inte ännu tagits, säger hon.
– Vi gör en helhetsriskbedömning tillsammans med relevanta myndigheter och andra externa expertinstanser, säger Doepel.
Enligt marinetraffic.com närmar sig Finncanopus Taiwan på måndagsförmiddagen.
Turun Sanomat berättade tidigare om Finnlines planer på att ändra rutt.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.