Järnvägen mellan Åbo och Toijala tas med i stomvägnätet trots allt – "Livsviktigt för exportindustrin"
Arkiv/ÅUJärnväg. ÅU.foto
Kommunikationsministeriet har i dag, den 21 november, presenterat sitt beslut om vilka vägar och järnvägsleder som ska ingå i stomvägnätet. Dessa järnvägar och vägar kallas huvudleder.
Ministeriet sände ett utkast på remissrunda i augusti, men har nu gjort flera tillägg efter att utkastet väckte mothugg bland annat i Österbotten. I det nya förslaget har österbottningarna fått sin vilja igenom – hela riksväg åtta från Åbo till Uleåborg blir huvudled.
Järnvägsleden mellan Åbo hamn och Toijala saknades också från utkastet, men är nu med på listan. Åbo handelskammare riktade i oktober stark kritik mot det ursprungliga förslaget.
– Åbo-Toijala-leden är livsviktig för exportindustrins godstrafik, sade Åbo handelskammares vd Kaisa Leiwo då.
Järnvägen används av flera av regionens stora arbetsgivare, såsom Meyervarvet, Yaras gödselfabrik i Nystad och Nestes raffinaderi i Nådendal. En stor del av metallskivorna till Meyers fartyg transporteras till varvet längs järnvägen.
Sagda företag omsätter enligt handelskammaren närmare 10 miljarder euro och sysselsätter kring 13 000 personer.
Till huvudledsnätet hör Finlands viktigaste och tyngst trafikerade vägar och järnvägar.
De förbinder nationella knutpunkter och landskapscentrum och prioriteras därför när resurser för underhåll fördelas. Den nya förordningen tar dock inte ställning till när och hur pengar ska satsas.
Kommunikationsministeriet @lvmfi har utfärdat en förordning om huvudlederna i transportnätet och om deras servicenivå. Läs mer! https://t.co/vrpdOyUftm pic.twitter.com/4N7kuZdvI9
— LVM (@lvmfi) November 21, 2018
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.