Italienskt kryssningsfartyg förorsakade massivt oljeutsläpp utanför Utö – kaptenen och maskinchefen skyldiga till grov miljöförstöring
Helsingfors tingsrätt slår fast att kaptenen och maskinchefen på det italienska kryssningsfartyget Princess Anastasia har gjort sig skyldiga till grov miljöförstöring.
Fartyget var på väg från Stockholm till Helsingfors den 20 juni 2019 då MSA:s (European Maritime Safety Agency) satellit observerade ett nio kilometer långt och 1,4 kilometer brett oljebälte i närheten av fartygets rutt, sydost om fyren Finlands lejon söder om Utö.
LÄS OCKSÅ
UPPDATERAD 20.10: Stort oljeutsläpp söder om Utö — oljan fås troligen bort under natten
UPPDATERAT: Färre än tio fartyg är misstänkta för oljeutsläppet utanför Utö — det finns en huvudmisstänktDen exakta mängden olja har inte gått att fastställa, men det är minst nio kubikmeter.
Bland annat Egentliga Finlands räddningsverk, Västra Nylands räddningsverk och Västra Finlands sjöbevakningssektion deltog i saneringsarbetet som kostade finska staten cirka 850 000 euro.
Vid de undersökningar som gjordes efter att fartyget anlöpt Helsingfors visade det sig att det skett ett stort oljeläckage i maskinrummet.
Det fanns spår av olja på väggarna och på golvet och de experter som granskade maskinrummet kunde konstatera att nödventilens sigill var brutet vilket tydde på att ventilen nyligen hade öppnats.
Tingsrätten säger i sin dom att det inte kan finnas någon annan anledning till att öppna ventilen än att släppa ut den olja som runnit ut i maskinrummet.
Vem som har gett order om att tömma oljan i havet förblir oklart, men det är befälhavaren och maskinchefen som har ansvar för fartyget och maskinrummet.
Tingsrätten dömer därför dem till 100 dagsböter á 6 euro för grov miljöförstöring. Männen nekar till brott och säger att oljan härstammar från ett annat fartyg, alternativt ett vrak eller en ubåt.
Västra Finlands sjöbevakningssektionEnligt de naturexperter som hördes i rättegången har utsläppet sannolikt förorsakat allvarliga skador på Östersjöns känsliga ekosystem och på vissa organismers fortplantningsmöjligheter.
Det kan ta flera år innan de skadliga ämnena i oljan frigörs i bottensedimentet och på vissa ställen kan skadorna bli bestående. Utsläppet skedde i ett känsligt naturområde nära Jurmo och det kunde ha lett till en omfattande naturkatastrof, sägs det i tingsrättens dom.
Domen kan överklagas hos hovrätten.
Princess Anastasia byggdes i Åbo för Viking Line och trafikerade Helsingfors-Stockholmrutten mellan år 1986 och 1993 under namnet M/S Olympia.
Nog låter 2 x 600 euro i böter som ett skämt i förhållande till skadan som förorsakades. Här kan man definitivt inte tala om straff som avskräckande exempel.