Iniöbor kämpar för bättre trafik
Måttet är rågat för invånarna längs m/s Satavas rutt i Iniö. Trafiken till bland annat öarna Kolko och Åselholm har successivt försämrats och för de boende börjar situationen bli ohållbar.
Droppen som fick bägaren att rinna över var när förbindelsebåten slutade köra till den gamla förbindelsebåtsbryggan på Jumo till följd av tvist med markägaren som inte längre tillät att båten angjorde bryggan som ligger på hans mark.
När Gamla Jumo brygga var i bruk kunde bilar från Åselholm ta i land där och köra till Kannviks färjfäste. Nu blir det bråttom att hinna till färjan till fastlandet.
På grund den pressade tidtabellen hinner Satava inte angöra alla bryggor och turer har dragits in. För företagarna på öarna har det här fått katastrofala följder, säger Roger Mattsson på Kolko.
– Det har skett en otrolig försämring av tidtabeller, rutter och kapacitet. Det har skapat jättelika problem för oss som försöker hålla skärgården levande året om.
Allvarliga miner. Tomas Eklund och Patrik Nygrén (t.v) lyssnade på Torvald och Ami Söderlunds, samt Roger Mattssons och Jonas Grandells beskrivning av hur förbindelsebåtstrafiken i Iniö har försämrats.
För Ami Söderlund som hyr ut stugor på Åselholm är fungerande förbindelser livsviktiga. Ett krångligt bokningssystem, liten däckskapacitet och få turer gör det svårt att få verksamheten att gå runt.
– Jag är jätteorolig över utvecklingen. Jag har mina stugor och alla utgifter för dem, men det finns inga fungerande förbindelsebåtsturer för att få ut gäster till stugorna.
En delegation öbor överlämnade i fredags en skrivelse till Pargas stad där de 205 undertecknarna kräver att staden agerar för att lösa situationen.
Näringslivschef Tomas Eklund och stadsdirektör Patrik Nygrén lyssnade artigt på Iniöbornas önskemål och konstaterade att staden står på samma sida som öborna.
Men eftersom det är NTM-centralen som upphandlar trafiken kan staden inte göra så mycket. NTM-centralen tampas med minskade anslag och utökas trafiken på ett område, kan det innebära försämrad trafik någon annanstans.
Förhandlingarna med markägaren har inte heller lett till resultat och någon snabb lösning på konflikten är inte i sikte.
Nygrén säger sig uppskatta Iniöbornas engagemang i frågan och lovar göra ytterligare ett försök att återuppta förhandlingarna med markägaren. Han ska också sammankalla ett möte mellan Iniöborna, NTM-centralen och stadens representanter.
– Vi ska lyfta fram de problem som ni har påtalat och försöka nå en lösning till sommaren. Det ligger i stadens intresse att vi har en fungerande förbindelsebåtstrafik i hela skärgården.
Trafiken på Iniörutten sköts av rederi JS Ferryway. Rutten omfattar också trafik till åländska Torsholma och Houtskärs norra delar. Kontraktet gäller till slutet av år 2021.
LÄS OCKSÅ: Ingen trafik till bryggan i Jumo
Förändrad rutt ger problem i skärgården
Oreda i Iniötrafiken
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.