I mars börjar bergbanan byggas
Kabinen. Redan i november ska 35 passagerare per åktur kunna ta sig upp och ner till Kakola från Slottsgatan med bergbanan. Bild: Idis Design/Åbo stad
I början av mars börjar den nya bergbanan mellan Slottsgatan och Kakolabacken i Åbo byggas. Själva spåret blir 135 meter långt och projektet ska vara så klart att bergbanan kan börja provköras i oktober.
I november ska banan öppna för Åbobor och turister.
Kabinen ska gå på två spår och bergbanan ska vara en del av kollektivtrafiksystemet Föli. Åkturen med bergbanan är gratis.
Projektchefen Janne Laine vid Åbo stad håller med om att tidtabellen är stram.
– Men den här tidtabellen har entreprenören tagit i beaktande i sitt anbud och förbundit sig till. Arbetena börjar direkt när vi har skrivit under avtalet med entreprenören, vilket görs inom ett par veckor.
Stadsmiljönämnden slog i tisdags fast att det är Kuntec, som helt och hållet ägs av Åbo stad, som bygger bergbanans stationer och själva spåret. Kuntec gav det billigaste anbudet och det betyder att spår och stationer kommer att kosta staden omkring 2,3 miljoner euro.
Anbudet från Lemminkäinen Infra, som kom på andra plats, låg på drygt 3,1 miljoner euro.
Redan tidigare har staden slagit fast att kabinen levereras av det italienska företaget Leitner Ropeways. Företaget har konstruerat system för linbanor, snedhissar och skidliftar sedan 1888. Företaget vann anbudstävlingen med sitt anbud på drygt 1,9 miljoner euro före skatt.
Laine säger att staden räknar med att prislappen för hela bergbanan blir ungefär 4,5 miljoner euro.
Övre stationen. Så här ska stationen uppe på Kakolabacken se ut. Bild: Arkitektbyrå Vapaavuori/Åbo stad
Arbetena börjar troligen med den övre stationen och själva spåret.
– Men eftersom tidtabellen är snäv börjar man förmodligen ganska snart också med den nedre stationen, säger Laine.
De grönas Sara Ilvessalo, ordförande för stadsmiljönämnden i Åbo, tycker att den kommande bergbanan är en bra sak för Åbo.
– Det är absolut en fin sak. En bergbana är något annorlunda, som vi inte har haft tidigare och som inte heller finns i Finland, om jag har förstått det rätt. Den kommer att hjälpa både Åbobor och turister att ta sig upp till Kakolabacken vilket gör att området lättare står till allas förfogande.
Fakta om bergbanan i Åbo
Spårets längd mellan Slottsgatan och Kakolabacken är 135 meter. Banan går bredvid Serpentinvägen.
Hastigheten är 2 meter i sekunden.
Åkturen i en riktning tar ungefär en minut.
Kabinens golvyta är 7 kvadratmeter. Som tom väger den ungefär 3,5 ton. Fullastad med passagerare väger den drygt 6 ton.
Övre stationen är 73 våningskvadratmeter.
Nedre stationen är 72 våningskvadratmeter.
Bergbanan ligger nästan i linje med stadsfärjan Förin.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.