Kim Lund 14.03.2021 09:022

Efterfrågan på nya elbilar ökar i snabb takt och flera stora biltillverkare har meddelat att de i framtiden helt kommer att sluta tillverka bilar med förbränningsmotorer.

Till exempel planerar Volvo att bli ett helt elektriskt bilmärke senast år 2030. På samma linje är Fordkoncernen som räknar med att alla bilar som säljs i Europa år 2030 är elbilar och Volkswagen följer samma spår.

Det här ställer helt nya krav på husbolagen som står inför stora investeringar för att kunna bygga ut nätet av laddningsstationer och -uttag.

I en färsk lag som stadfästes av riksdagen i somras sägs det att alla nya bostadshus eller bostadshus som genomgår större renoveringar och som har minst fem parkeringsplatser ska förses med beredskap för laddningsstationer för elbilar på varje parkeringsplats.

Husbolagen kan söka statligt finansieringsstöd

Frågorna kring det här är många, säger Matts Almgrén från Egentliga Finlands fastighetsförening.

– Vi får dagligen förfrågningar av husbolagen hur de ska göra. I praktiken betyder lagen att då man till exempel renoverar elsystemen eller bygger ut parkeringsplatsen ska man göra det lätt att vid behov bygga flera laddningsstationer. Det kan man göra genom att till exempel lägga ut rör under jorden genom vilka en elektriker lätt kan dra ut de behövliga elledningarna.

– Också om man asfalterar parkeringsplatsen är det förnuftigt att göra de förberedande arbetena.

Om det är fler än fem aktieägare i ett husbolag som önskar en laddningsstation kan man gå samman och söka finansieringsstöd av Finansierings- och utvecklingscentralen för boendet, Ara. Ett anslag på 5,5 miljoner euro har reserverats i statsbudgeten 2021. Understödet är högst 90 000 euro.

Bolagsstämman kan också med enkel majoritet fatta beslut om att bygga laddningsstationer. Då deltar också de som inte behöver dem i kostnaderna, säger Almgrén.

– Men om en enskild bilägare vill ha en laddningsstation är det i allmänhet hen själv som står för kostnaderna.

S:t Karinsbo är nöjd med husbolagets laddningslösning

I ett garage i S:t Karins står Victor Ekholms Kia Niro hybridbil. Den lämpar sig utmärkt för de korta sträckor familjen kör mellan S:t Karins och Åbo. Ekholm är också styrelseordförande för husbolaget som han bor i.

I fjol beslöt man installera tre laddningsboxar för fem bilar i husets garage. Laddningsstationerna har uttag för både en traditionell motorvärmare och för en laddningssladd till hybridbil. Senare går det att installera en speciell laddningsstation på 3,2 kW för en elbil.

– Eftersom det finns möjlighet att få finansieringsstöd och det fanns ett intresse i husbolaget tänkte vi att det är ett beslut för framtiden. Samtidigt kan det höja värdet på fastigheten och det blir lättare att sälja den.

– Intresset för elbilar kommer säkert att öka. De blir billigare samtidigt som bensinen blir dyrare, och snart vill ingen ha bensinbilar.

”Elbilen är brandsäkrare än bensinbilen”

Hans-Alexander Öst är utvecklingsdirektör vid Vasa Elektriska. Han deltar den 17 mars i ett webbinarium om energilösningar i husbolag där han tar upp aktuella frågor om bland annat laddningsstationer och elbilar.

– Prognosen är att antalet elbilar kommer att öka explosionsartat de närmaste fem åren. Därför rekommenderar vi att husbolagen redan nu förbereder sig på ett ökat behov av laddningsstationer så byggandet sedan kan ske så smidigt som möjligt.

– Det kan man göra genom att dra kablar till de stolpar som i dag används för motorvärmarna så att de lätt kan göras om till laddningsstationer för elbilar.

Man kunde tro att en eldriven bil ökar riskerna för elfel som kan förorsaka eldsvådor och att man därför inte ska installera laddningsstationer i garage eller parkeringshallar, men Östman skjuter ner det påståendet.

– Det finns en liten risk för överhettning men det finns så bra säkerhetssystem i form av sensorer som håller koll på temperaturen att riskerna med en elbil är betydligt mindre än med en bensindriven bil.

Kim Lund
Ge respons åt redaktören

Dela artikeln