”Hur går det då 150 färjeresenärer ska köa till hissen?” – men tågstationen vid Logomobron får också beröm
Annina SuominenSom smort. Så gick det för nederländarna Rowin Ten Hoope och Steven Bult då de promenerade från hotellet nära busstationen till centralstationen vid Logomobron.
– Det var bara att gå rakt. Överallt fanns det skyltar där det stod hur många minuter det är kvar, säger Bult.
Det är varmt men mulet och männen drar varsin resväska efter sig. Det är första gången de besöker Åbo.
Annina SuominenDet är tre veckor sedan alla Tammerforståg började gå från och anlända till den nya tågstationen, vilket har väckt en del kritik bland invånarna.
Otympligt, irriterande och för långt bort, lyder en del av åsikterna.
Bussarna avgår inte lika nära den nya stationen som den gamla.
Närmaste busstation på centrumsidan ligger cirka en halv kilometer bort och på Logomosidan ungefär 300 meter.
Det retar dock varken Hoope eller Bult och den gamla tågstationen har de inte hört talas om.
Däremot önskar de sig en liten kiosk där de kan köpa en kopp kaffe.
– Det är vi vana vid i Nederländerna. Kanske för vana vid, skrattar de och styr kosan vidare över bron till restaurangen i Logomo.
”Tog taxi hit”
Nej, skyltningen är det inget fel på, tycker Päivi Mattila som kommer gående i motsatt riktning med sin väska på hjul.
Men bristen på busshållplatser ställer till det för henne.
– Jag tog taxi hit. Tågstationen är svårtillgänglig och den gamla var bättre, säger hon.
Annina SuominenNere på perrongen står Matias Kumpulainen som just klivit ut ur hissen. Han har en klar åsikt om tillgängligheten.
– Det saknas rulltrappor här. Hur går det då 150 personer som kommit med någon av passagerarfärjorna ska av samtidigt och in i hissen? undrar han.
Kumpulainen är på väg till sin hemstad Tammerfors med Salobon Marja-Leena Rauma-Määttänen.
De skulle ha föredragit den gamla stationen också för att det kändes bekvämare att parkera där.
Annina SuominenAvgången närmar sig och allt fler passagerare dyker upp på Logomobron.
De släpar på väskor upp för trapporna eller tar hissen. De flesta stannar för att kasta en blick på tavlorna med information om avgångstider och perronger.
På en bänk nere på perrongen sitter en man från Vasa.
Han har upplevt den tidigare centralstationen och säger att han överraskades över hur nära den nya var då han tog sig dit på lördagen.
Nyss hemkommen från en studieresa till Åland blev han dock snopen då han anlände med passagerarfärja på fredagskvällen. Han skulle ha hunnit med ett tåg till Tammerfors men hela vägen till Vasa hann han inte med tåg den kvällen.
– Jag blev tvungen att ta in på hotell en natt, säger han.
Annina SuominenJoachim Saliot från Frankrike och Christine Alf från Tyskland gillar stationen vid Logomobron.
– Det ser ut som hemma. Det är samma system med en bro ovanför med trappor till perrongerna, säger Saliot.
De är inga turister utan utbytesstuderande vid Åbo Akademi. Att hitta till stationen från bostäderna i Kråkkärret var lätt.
– Dessutom är det kort väg att promenera från salutorget, säger Alf.
Saliot undrar om tågtrafiken kommer att fungera i Finland då det kommer snö på vintern.
Då han får höra att det brukar bli strul ibland berättar han att den längsta förseningen han själv upplevt i Frankrike är fyra dagar.
– Där strejkar tågpersonalen ofta. Den gången hade någon skjutit sönder en elledning.
Saliot och Alf är nu på väg till Tammerfors för att vandra.
De hoppar in i tåget tillsammans med resten av resenärerna och kort därefter ljuder ett avgångsmeddelande ur högtalarna.
Annina SuominenSå är det lätt eller svårt att ta sig till den nya centralstationen? Det beror förstås på vem man frågar.
För den med tunga väskor och rörelsehinder kan det vara problematiskt.
Just nu är det kanske också svårt att begripa varför några enstaka Tammerforståg inte bara kan fortsätta gå från den gamla trotjänaren vid Järnvägsparken medan Åboborna väntar på mera tjänster och parkeringshus vid Logomobron.
Budgeten måste hålla
Att det har förekommit viss kritik mot bussarrangemangen är Föli som driver busstrafiken medvetna om.
Ungefär två tredjedelar av tågavgångarna från Åbo går ändå till Helsingfors.
– Därför var det hållbart att planera busstrafiken så här. Vi har en budget som vi måste hålla oss till för att kunna arrangera trafiken, säger planeringschefen Lauri Jorasmaa.
Många tågresenärer väljer oavsett att promenera till busstationen eller centrum, även om det finns buss närmare, enligt Jorasmaa.
Innan årsskiftet ska Helsingforstågen återvända till centralstationen, då det nya tågspåret mellan Kuppis och centrum är färdigt.
– Då Helsingforstågen återvänder börjar det gå bussar närmare Logomobron. Enligt våra uppgifter sker det den 16 december, säger Jorasmaa.
I juli nästa år införs nya stombusslinjer i Åbo och då går stombussarna regelbundet till Logomobron.
Annina Suominen
Annina Suominen
Annina Suominen
Annina Suominen
Annina SuominenKorrigering 18.00: rätt text om bussarna.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.