Hektiskt år 2020 för Västra Finlands sjöbevakare –Viking Lines grundstötningar de mest krävande utmaningarna
Fjolåret var hektiskt för Västra Finlands sjöbevakningssektion, delvis på grund av coronapandemin. Det framkommer i ett pressmeddelande.
Under året utförde sjöbevakningssektionen över två miljoner gränskontroller vid de inre gränserna för att hindra spridningen av viruset. Sektionen deltog också bland annat i gränsbevakningen vid Åbo flygplats, som fick riksomfattande publicitet då flera passagerare på plan från Nordmakedoniens huvudstad Skopje testade positivt för corona.
Överlag minskade gränstrafiken kraftigt under 2020 på grund av reserestriktionerna. Det här märktes också tydligt i Åbo hamn, där antalet personer som korsade gränsen till exempel i april minskade från det normala antalet på kring 190 000 till endast 940 personer.
Fler sjöräddningsuppdrag under våren
Antalet uppdrag inom sjöräddningen var under fjolåret normalt. Hur uppdragen fördelades under året var ändå lite annorlunda. På grund av den varma och isfria vintern och coronapandemin började stugsäsongen tidigare än normalt, vilket märktes i ett större antal sjöräddningsuppdrag under våren.
De mest krävande sjöräddningsuppdragen utfördes ändå i slutet av året då två av Viking Lines fartyg gick på grund.
Den 20 september fick M/S Amorella bottenkänning i Ålands skärgård, varefter fartygets befälhavare manövrerade fartyget upp på grunt vatten för att förhindra att fartyget skulle sjunka som följd av läckor som uppstod i samband med bottenkänningen.
GränsbevakningenDet andra större haveriet inträffade den 21 november då Viking Grace drev upp mot land utanför Mariehamns hamn på grund av en ytterst hård och byig vind. I detta fall hade man tur i oturen eftersom fartyget inte fick sådana skador i skrovet som skulle ha orsakat läckor.
Jeremic Slavoljub/Nya ÅlandI båda fallen inledde sjöbevakningen räddningsåtgärderna omedelbart och började genast förbereda sig på bekämpning av miljöskador. Samarbetet mellan myndigheter, olika aktörer inom sjöräddningstjänsten och rederiet lyckades bra och personskador kunde undvikas.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.