Här undertecknas avtal om fossilfri trafik mellan Åbo och Stockholm – ”Ligger långt före EU:s Fit for 55”
Viking Line och hamnarna i Åbo och Stockholm vill skapa en ”grön sjöfartskorridor” mellan de två städerna.
Rederiet berättar i ett pressmeddelande att parterna i tisdags, i Stockholms stadshus, undertecknade ett samförståndsavtal om saken.
”Partnerskapet kommer att fungera som en innovativ plattform för att utveckla skalbara lösningar för utfasning av fossila bränslen och möjliggöra en grön sjöfart mellan Åbo och Stockholm”, heter det.
Målet är att korridoren ska vara helt fossilfri senast år 2035. Parterna påpekar att åtagandet ligger långt före tidsplanen i EU:s regelverk Fit for 55.
”Inbäddad i känslig skärgård”
Erik Söderholm, vd för Åbo hamn, kommenterar:
– Åbo hamn ligger inbäddad i en mycket känslig skärgård som ger oss ansvaret att alltid respektera vår omgivning inom det dagliga arbetet. År 2023 skrev vi under Åbo stads miljökontrakt med mål att staden skall vara kolneutral år 2029. Det är ett mål som vi arbetar systematiskt för att nå och därför är detta memorandum att utveckla en grön transportkorridor mellan Åbo och Stockholm ett naturligt steg för oss.
Viking Lines vd Jan Hanses kallar sitt rederi för en ambitiös föregångare och säger att man är stolta att nu tillsammans med hamnarna ta ett steg närmare helt fossilfria kryssningar och transporter mellan Finland, Åland och Sverige.
Clara Lindblom (v), ansvarigt borgarråd för Stockholms Hamnar, säger i sin tur:
– Vi vet att fler transporter behöver ske med tåg eller båt i stället för bil och flyg och grön sjöfart spelar en stor roll i klimatomställningen av transportsektorn.
I pressmeddelandet konstateras att det nya samarbetet också ska ta hänsyn till framsteg och lösningar i det pågående projektet Decatrip, där Viking Line, Rauma Marine Constructions, Åbo Akademi och Kempower ingår.
LÄS OCKSÅ
Målet för ÅA- och Viking-projektet: Slå mynt av kolneutralitet på rutten Åbo–Stockholm
Åbo Akademi och Viking Line vill utveckla kolneutral farled till Stockholm – ”Målet kan nås om fem år”
Miljövänliga bränslen är ännu långt borta – eller är fartygens kunder beredda att betala 3-4 gånger mera än idag?
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.