Här ska 4 500 paket i timmen sorteras och skickas — DB Schenker öppnar ny, stor logistikterminal i Lundo i sommar
DB Schenkers vd Petteri Nurmi i företagets nya logistikterminal i Lundo. Foto: Carina Holm
Det är sällan man ser en så stor hall, som logistikföretaget DB Schenkers nya terminal i industri- och logistikområdet Avanti i Lundo.
– Hallen är 275 meter lång och 54 meter bred, säger vd:n Petteri Nurmi, när nybygget firade taklagsfest.
Här byggs en paketsorteringslinje som kan sortera 4 500 paket i timmen.
Den nya logistikterminalen är en investering på 26,5 miljoner euro.
Den överlåts vid valborg och företaget flyttar in i juli, då mängden paket som ska hanteras är minst.
Hit flyttar all verksamhet från Hertig Johans Parkgata och Lyftkransgatan i Åbo hamn.
– Genom flytten till Lundo kan vi bli snabbare och erbjuda våra kunder bättre service. Den här terminalen ger oss möjlighet att växa speciellt inom pakethantering och också internationellt, säger Nurmi.
Fyra körfält i stället för två, tack
Förbindelserna är naturligtvis livsviktiga för ett logistikföretag.
Industriområdet Avanti ligger vid Omfartsvägen och Nurmi gläds över att regeringen i sitt budgetförslag har tagit med anslag för att vägen i fortsättningen ska ha fyra körfält i stället för två som i dag.
– Att vägen breddas är av stor betydelse inte bara för oss, utan för hela Egentliga Finland och näringslivet i regionen.
Ett annat vägprojekt som DB Schenker lobbar för är att Omfartsvägen ska få en säkrare anslutning vid infarten till Avantiområdet.
– Det är en säkerhetsfråga med tanke på att det här området utvecklas och växer hela tiden med mycket tung trafik.
275 meter lång och 54 meter bred är den nya logistikterminalen i Avanti i Lundo. Foto: Carina Holm
Lundo är en bättre plats än Åbo hamn
Största delen av bolagets transporter sker via hamnen i Nådendal och därför är Lundo en bättre plats än företagets nuvarande i Åbo hamn, anser Nurmi.
– Åbo stad har så mycket begränsningar för den tunga trafiken som inte kan köra direkt genom staden utan måste ta en omväg via Reso och Jyrkkälä. Vi har en minuttidtabell och inte tid med några flaskhalsar.
Också med tanke på transporterna till och från Helsingfors och Tammerfors, och österut är Lundo en bättre placeringsort, säger han.
Att DB Schenker i sommar flyttar till ett uttalat logistikområde betyder också närhet till verkstäder och andra stödtjänster som har etablerat sig i närheten.
Nurmi berömmer också samarbetet med Lundo kommun, och säger att det har fungerat smidigt från det allra första mötet.
Den nya logistikterminalen ska vara klar att överlåtas till DB Schenker vid valborg. Foto: Carina Holm
Lottovinst för många i området
För Lundo kommun är DB Schenkers flytt en stor sak, säger kommundirektören Esko Poikela.
– Det är en vitamininjektion för området som har många starka logistikaktörer. Att en så här stor aktör etablerar sig här betyder också ett välkommet tillskott för andra företag i området som producerar stödtjänster. För dem är det här en lottovinst.
Att DB Schenker nu också talar för en säkrare anslutning till industriområdet får stöd av kommundirektören.
– I flera år har vi försökt få en ny anslutning till Avanti. Att DB Schenker kommer hit sätter mer tyngd bakom kraven.
DB Schenker
Den nya terminalen i Lundo är 14 000 kvadratmeter stor plus en hall på 3 300 kvadratmeter.
Den använder bergvärme, solenergi och har två laddningsstationer för lastbilar som drivs med el och tio för personbilar.
Sysselsätter tillsammans med samarbetsparter 600 personer.
Har 300 lastbilar.
Företaget har de senaste åren investerat i logistikterminaler i Villmanstrand, Vanda, Vasa och Björneborg.
Målet är att dess transporter ska vara utsläppsfria i de europeiska storstäderna år 2030.
Avantiområdet i Lundo
Ett privatägt industriområde vid Omfartsvägen, som samlar företag inom logistikbranschen med verksamhet både regionalt och nationellt.
Förutom DB Schenker finns här bland annat Postens logistikcentral, Volvo, Keskos logistikcentral Keslog, transportföretaget Powder-Trans och långtradarsläpstillverkaren VAK:s nya serviceenhet.
De osålda tomterna i området är mellan 5 150 och 53 800 kvadratmeter stora med byggrätter på mellan 4 370 och 32 300 våningskvadratmeter för industri eller affärer.
Läs också: Schenker vill växa och bli större
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.