Förflytta dig till innehållet

H-båt och ö-bastu när Ekenäs Segelsällskap firar 125-årsjubileum

Kristoffer Nöjd
Tre män på segelbåt.
Peter Wenztel har donerat H-båten Maire till Ekenäs segelsällskap där Kjell Björklund och Richard Gottberg fungerar som tränare.

I torsdags hissade Ekenäs Segelsällskap flaggan vid klubbhuset i Norra hamnen till tonerna av Jan Takolanders fanfar. Med det inledde föreningen sitt 125:e verksamhetsår.

– 125-åringen mår bra, nära nog bättre än någonsin. Medlemsantalet har ökat och har aldrig tidigare varit så här stort. Också verksamheten har vuxit och vi kan nu erbjuda mer av allt, det vill säga våra holmar, segling, skolning och juniorverksamhet, säger kommodor Frej Werner.

Ekonomin är stabil och har möjliggjort stora projekt som klubbhuset för fem år sedan och den nu aktuella bastun.

– Till detta har också statliga understöd, stiftelser och sponsorer bidragit.

H-båt ska sänka tröskeln för unga

ESS har som enda förening i Raseborg och bara fem andra seglingsföreningar i landet beviljats pengar från Undervisnings- och kulturministeriet för lågtröskelverksamhet för ungdomar. Med pengarna kommer man att starta en ny ungdomsgrupp i H-båtsklassen under Kjell Björklunds ledning.

För ändamålet har Peter Wentzel på båtserviceföretaget Sjölyckan donerat H-båten Maire.

Tanken är att man med Björklunds och H-båtens hjälp ska erbjuda ungdomar i ålder 13–20 år undervisning i segling, navigation, teknik, miljö och båtunderhåll.

– Vi har många aktiva H-båtsseglare med egna båtar men har inte haft någon egen kölbåt eller en båt för flera personer tidigare. Laserbåtar och jollar är inte optimala om du är rädd att vara ensam i en båt, säger Björklund.

Många klubbar har H-båtar eftersom de är förmånliga att anskaffa och lätta att underhålla. Det är också en stor tävlingsklass i Europa.

– Det är en bra skolningsbåt eftersom det du behöver för att manövrera båten är nära och den är lätt att segla. Den seglar bra i alla vindar, säger Höglund.

man i keps vid klubbhus.Kristoffer Nöjd
Frej Werner är kommodor för 125-åriga Ekenäs Segelsällskap.

Föreningen hoppas att den nya verksamheten dels gynnar klubbens egne äldre juniorer, dels lockar nya medlemmar.

– När man är i övre tonåren vill man hitta någonting nytt. Nu kan vi erbjuda en stig till Finlands största kölbåtsklass, säger Werner.

Tanken är att ungdomarna själva ska fixa och hålla båten i skick.

– Båtunderhåll hör till båtlivet. Och till sjöss måste man kunna åtgärda problemen själv. Där finns inte alltid tillgång till Youtube, säger Werner.

Samarbete med skolor

Man kommer att samarbeta med skolorna och bjuda in elever från årskurserna åtta och nio i Raseborg – de svenska skolorna på våren och de finska på hösten.

ESS har 10–15 aktiva juniorseglare. För att komma med behöver man vara 7 år gammal och kunna simma minst 25 meter.

– Det är bara att anmäla sig eller att komma med och anmäla sig senare. Vi har ganska fullt just nu men man får gärna anmäla sig till våra sommarkurser för nybörjare som ordnas under fyra dagar veckodagar i juni mellan klockan 9 och 15, säger Richard Gottberg tränar ESS:s juniorer i klasserna optimistjolle, Laser och Laser 4.7.

Historiska sjömärken

  • ESS:s konstituerande möte hålls den 22 december 1897. Borgmästare Björn Schauman blir ESS första kommodor.
  • Den första kappseglingen ordnas vid Jussarö 1898.
  • Paviljongen på Vrakholmen invigs i maj 1914 men bränns ner av ryssarna på sensommaren.
  • ESS deltar för första gången som delarrangör i Hangöregattan 1919.
  • Paviljongen på Stuvuholmen uppförs 1924.
  • Motorbåtssektionen grundas 1936.
  • Verksamheten är så gott som nedlagd under krigsåren från hösten 1939 till våren 1945.
  • Bastu byggs och första juniorlägret ordnas på Stuvuholmen 1955.
  • Laserseglandet kommer i gång och Andy Nyström vinner Hangöregattan 1981.
  • Seglarskola ordnas första gången 1993.
  • Den nya paviljongen på Vrakholmen invigs i juni 2008.
  • 2010 deltar Anniina Takala i junior-VM med Laser 4,7 och väljs till Finlands landslag 2011 och börjar segla 49er, 470 och 29er.
  • I Nordiska mästerskapet för juniorer i klassen Laser 4,7 tar Suvi-Tuuli Wikström och Laura Takala en dubbelseger 2012.
  • Juniorverksamheten inom South Sailing Academy belönas som årets juniorbragd.
  • Det nya klubbhuset i Norra hamnen invigs 2018.
  • Utvecklandet av Vrakholmen fortsätter med borrbrunn och bastu 2023. Bryggor och bojar på Vrakholmen och Stuvuholmen förnyas.
  • I dag har ESS 249 registrerade båtar. Medlemsantalet är 540, varav 78 är juniorer.

Segelsällskapets klubbhus och skjul för jollar i Norra hamnen har inneburit ett lyft för föreningen som hoppas på ännu bättre förutsättningar på stället.

– Vi vill gärna vara med i utvecklingen av hamnen, framför allt på havssidan. I och med att detaljplanen för området är klar finns det bättre förutsättningar för en hamnplan. Vi har anhållit till staden om att få disponera mer plats i hamnen. Vi har främst behov av en jollebrygga och en båtlyft, säger Werner.

Händelserikt jubileumsår

Det händer mycket under jubileumsåret. Under Hangöregattan i början av juli där ESS är medarrangör kommer klubben att ha en jubileumspaviljong med after sail och mingel. Där blir det premiär för en fotoutställning som visar 14 årtionden av klubbens verksamhet.

ESS har två stödjepunkter i Ekenäs skärgård, Stuvuholmen och Vrakholmen. På Stuvuholmen finns sedan tidigare både paviljong och bastu. Om allt går bra invigs en bastu på också Vrakholmen före midsommar.

– Vrakholmen är en otroligt fin holme med utsikt över finska viken. Man har önskat en bastu till Vrakholmen i ungefär tio års tid. Där har varken funnits vatten eller el men nu har vi ordnat med brunn och solpaneler. Bryggan har satts i ordning så att där är lättare att ta i land.

Den 20 kvadratmeter stora bastun i element har byggts med talkokrafter under Sami Jakonens ledning. Bastun skeppas ut till ön i mitten av maj där den sätts ihop.

– Vi hoppas kunna inviga den före midsommar. Det är en riktigt fin bastu. Det blir fina bad där ute, säger Frej Werner.

Dela artikeln

Kommentarer

Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Mera nyheter