Gröna riksdagsledamöter vill återuppta diskussionen om bidrag för elcyklar
Två gröna riksdagsledamöter vill återuppta diskussionen om att införa ett statligt anskaffningsbidrag för elassisterade cyklar. Foto: Christa Lundström.
De grönas riksdagsledamöter Outi Alanko-Kahiluoto och Tiina Elo vill att staten börjar betala ut anskaffningsbidrag för elassisterade cyklar. Alanko-Kahiluoto och Elo lämnade in ett skriftligt spörsmål om införandet av ett anskaffningsbidrag för elcyklar i juni.
Enligt riksdagsledamöterna kan elcyklar ersätta bilar på korta resor, vilket skulle ha en positiv inverkan på miljön och en hälsofrämjande effekt på befolkningen. Alanko-Kahiluoto och Elo påpekar att försäljningen av cyklar har ökat under coronaepidemin.
I och med sitt skriftliga spörsmål försöker de gröna riksdagsledamöterna värma upp frågan om ett anskaffningsbidrag på nytt. Juha Sipiläs (C) regering beredde ett lagförslag om att införa ett anskaffningsbidrag på 400 euro till privatpersoner som köper en elassisterad cykel, men backade i ärendet efter att förslaget stötte på motstånd när det var på remiss våren 2018.
Sabina Lindström, dåvarande direktör vid Kommunikationsministeriet, sammanfattade resultatet av remissrundan med att säga att man inte hittade någon fungerande lösning för att stödja anskaffningen av elcyklar.
— Det var själva idén om den här typen av understöd som stötte på motstånd. Man ansåg inte att det är ett vettigt sätt att öka antalet elcyklar eller främja cyklandet, sade Lindström i april 2018.
SPT
Har det blivit tolkningsfel gällande elcykel eller bara ett smart drag av förra regeringen? För tidigare har man läst i olika artiklar att förslaget skulle gälla elcyklar och en elassisterad cykel kan vara en ”elcykel” beroende på hur man tolkar.
För med en riktig elcykel behöver man inte trampa för det är egentligen en lättare version av moped, medan en elassisterad cykel måste man trampa.
Lika bra att skrota förslaget om bidrag till en viss typ av cykel, borde gälla för alla typer av cyklar. Förslaget liknar lite problemet med skrotningspremien för bilköp som gällde bara köp av ny bil. Om man vill att folk cyklar mera så dela då ut märkta helikopoterpengar för köp av cykel, skrotningspremie som även gäller begagnade bilar med kravet att bilen är nyare och bränslesnålare än den gamla.