Gratisbussar i S:t Karins? Förslaget får tummen ner av tjänstemännen
S:t Karins stad har begärt ett utlåtande av kollektivtrafiknämnden för Åbo stadsregion om att eventuellt införa avgiftsfria busslinjer.
Orsaken är en fullmäktigemotion som lades fram i våras.
Enligt den har S:t Karins interna K-linjer haft få passagerare och skolgårdarna fylls av bilar såväl på morgnar som kvällar.
Kostnaderna för K-linjerna har varit 850 000 euro varje år och biljettintäkterna innan coronapandemin cirka 100 000 euro per år, enligt motionen.
Bildningsväsendet har köpt biljetter för 100 000 euro, ”pengar från en ficka till en annan”, enligt motionen.
Enligt motionen borde alla K-linjer vara avgiftsfria för att få flera passagerare till bussarna, vilket skulle vara miljövänligare då personbilstrafiken minskar. Det skulle också underlätta situationen för personer som har svårt att röra sig.
Nej från tjänstemännen
Förslaget som ska diskuteras i nämnden den här veckan är att nämnden inte rekommenderar att S:t Karins gör den interna trafiken avgiftsfri.
Åbo stadsregion borde hålla fast vid en jämn taxa och inte övergå till olika taxor i trafiken i olika kommuner, lyder förslaget.
Avgiftsfri intern trafik i S:t Karins skulle försämra förståelsen för Fölis taxasystem och priset är samma för alla inom Föli.
Den avgiftsfria trafiken inom S:t Karins skulle orsaka förvirring både bland kunder och förare på linjer som överskrider kommungränserna och i de övriga Föli-kommunernas interna trafik, lyder förslaget vidare.
Man lyfter också fram att Föli fått utmärkt betyg i undersökningar där man utrett vad man får för biljettpriset.
Föli har också redan nu rabatter för seniorer, unga och barn.
Förbättrad kollektivtrafik är ett mycket effektivare sätt att få användarna till tjänsterna än avgiftsfrihet enligt tjänstemännen.
S:t Karins har nyligen beslut om linjenäts- och turförbättringar i sin interna trafik, och förändringarna har tagits i bruk från och med den 5 augusti.
Enligt en undersökning ökar avgiftsfriheten antalet passagerare i kollektivtrafiken och kan öka dem betydligt, men övergången minskar främst gång- och cykeltrafiken, inte personbilstrafiken.
S:t Karins kan dock förverkliga idén med avgiftsfri kollektivtrafik genom att erbjuda avgiftsfria säsongskort till vissa ålders- eller användargrupper, om staden så vill, lyder tjänstemännens bedömning.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.