Gödsel som bulklast kan ge mer aktivitet i Dalsbruks hamn – hamnoperatör ansöker om tillstånd
Seaport Logistics, som är operatör i Dalsbruks hamn, ansöker om ändring av miljötillståndet i hamnen.
Enligt ansökan som sänts till Regionförvaltningsverket vill hamnoperatören framöver ta emot gödsel som bulklast, alltså som oförpackad. Lösgödseln i fråga innehåller främst kväve, fosfor och svavel.
Det gällande miljölovet tillåter hamnen att ta emot enbart gödsel som är packad i säckar.
Enligt ansökan skulle cirka 100 000 ton lösgödsel årligen transporteras till Dalsbruks hamn. Det poängteras att det inte handlar om farliga eller explosiva råvaror.
Gödseln packas i hall
Lösgödseln planerar man lossa från fartygen till lastbilsflak och vidare till en täckt hall. I hallen packas sedan gödseln i storsäckar som sedan lagras tills den transporteras bort från hamnen.
Enligt ansökan handlar det om totalt cirka 30 000 – 35 000 ton lösgödsel och gödsel i säckar som på samma gång skulle lagras i hamnen.
Operatören ser inte att den här ändringen av verksamhet förorsakar någon märkbar miljöpåverkan i näromgivningen. Dock kan antalet fartyg som kommer till hamnen årligen bli dubbelt så många som nu, om ändringen av miljötillstånd beviljas. Per år kan det handla om högst 25 fartygslaster med gödsel. En fartygslast rymmer 4 000–5 000 ton.
Inte all gödsel skulle transporteras längs landsvägen
I en komplettering till ansökan sägs att en del av de i hamnen packade gödselsäckarna de facto skulle transporteras vidare med fartyg. Högst 60 000–80 000 ton skulle årligen transporteras från hamnen med lastbil. En stor del av gödseln skulle dessutom transporteras i de lastbilar som i dagens läge för säd till hamnen och rullar tomma därifrån.
Ny trafik skulle således inte behövas för mer än 40 000–50 000 ton gödsel. Om en lastbil tar 35 ton går 1 430 lastbilslaster åt till att transportera 50 000 ton. Det blir 120 laster på en månad, alltså ungefär fyra om dagen.
Havsvattenkvaliteten i hamnen följs upp
Enligt ansökan räknar man inte heller med att eventuella näringsutsläpp i havet under lossning, eller mängden damm, är stora. Operatören föreslår ändå att vattenprov tas en gång om månaden det första året.
Enligt ansökan är det avfall som verksamheten orsakar bland annat gödselhaltigt tvättvatten från fartygen. Det skulle transporteras till reningsverket för behandling.
Ansökningshandlingarna kan man bekanta sig med på regionförvaltningsverkets webbplats fram till den 1 mars. Under den tiden kan anmärkningar och åsikter lämnas in.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.