Gjutning av brygga förbereds i Dalsbruk – sprängningarna blev mer omfattande än tänkt
Vid bygget av den nya förbindelsebåtsbryggan i Dalsbruk gör man den här veckan förberedande arbeten för gjutningen av bryggan.
Innan det skedet ska de bastanta stålbalkarna lyftas på plats och svetsas och gjutningsformen i trä ska sitta rätt.
Emilia ÖrnmarkPå onsdagen jobbade sju personer här. Tre av dem från fartyget Viggen, där man med hjälp av en dykare förbereder botten för den tunga kasunerna.
– På fredag gjuter vi formen, säger byggarbetsplatschef Tapio Huhtamäki från entreprenören Oteran Oy.
Bryggelementen sätts på plats nästa vecka.
Emilia ÖrnmarkKanten där vi står har säkrats med krossgrus för att hålla de tunga maskiner som rör sig här. Den kommer att bli något lägre då förbindelsebåtsplatsen är klar.
Byggplatsen är liten och här är ganska trångt för alla maskiner, därför är Huhtamäki tacksam för att Kimitoöns kommun låter entreprenören använda kommunens mark under processen.
Emilia ÖrnmarkOväntat stort berg under ytan
Då ÅU besökte platsen sist, i mitten av april, hade arbetena nyss inletts. Då pågick muddring av havsbottnen – ett arbete som föregick sprängningarna för att nå behövligt djup på 4,35 meter för förbindelsefartyget.
Huhtamäki berättar att sprängningarna blev något mer omfattande än man tänkt sig då berget under havsytan visade sig vara större än planerat.
– Även om tid gick åt till det här så ser tidsplanen ut att hålla, säger Huhtamäki.
Annat som gjorts sedan april är att borrpålarna, som bryggans locka ska vila på, satts på plats. De tolv pålarna ger en bild av hur långt ut bryggan sträcker sig.
Förutom själva färjfästet blir här en trettio meter lång brygga rakt utåt, som skyddar fartyget i hamnen. Strandvägen breddas för att ge plats åt fyra till fem väntplatser för bilar och närmare bryggan blir det tre parkeringsplatser för besättningens bilar.
Arkiv/Emilia ÖrnmarkMest utmanande: Att riva träformen
I augusti räknar Huhtamäki med att bryggans lock kan gjutas. Det är ett stort arbete som kräver mer folk på byggarbetsplatsen.
Det mest utmanande arbetsskedet bedömer Huhtamäki är då träformen ska rivas.
– Det kräver mest planering, så att det går säkert till. Då behövs dykare, eftersom formen är i vattnet.
Klart i september
Den nya förbindelsebåtsbryggan väntas stå klar i slutet av september.
Här blir M/S Stellas hamnplats i Dalsbruk framöver, då nuvarande plats inne i hamnbassängen i centrum överges. Den nya bryggan byggs öster om gästhamnen och bränslestationen, där det finns mer plats för trafik.
Emilia Örnmark
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.