Gammal brandbil blir som ny
Fr.v. Per Holmberg, Hasse Korsström, Jan-Ole Ström och Per Sundström samlade kring Dodgen.
I Hasse Korsströms hall i Kimito pågår ett intressant arbete på måndagskvällarna. Då samlas några teknikintresserade inom Kimito FBK:s veteranavdelning (och några från alarmavdelningen) för att bit för bit sätta i skick kårens gamla Dodge Power Wagon.
Den härstammar från ett amerikanskt restlager från andra världskriget, och kom – ombyggd till brandbil – 1959 till Kimito. Efter många års tjänst sålde kommunen den 1991 då det inte längre fanns plats i brandstationen eftersom nyare fordon hade skaffats.
Försäljningspriset var 1 mk/kg, alltså skrotpris. De lokala företagarna Henry Andersson och Tony Wuorio köpte bilen och donerade den till Kimito FBK:s veteranavdelning i hopp om att bilen kanske skulle bli restaurerad till Kimito FBK:s 50-årsjubileum.
– Men det infaller redan i höst. Det finns ett önskemål att Dodgen ska vara med i jubileumsparaden då men vi lovar inte. Det går inte att ha alltför bråttom med ett sådant här projekt, säger Per Holmberg.
Per Sundström, som leder veteranavdelningen, tillägger att reservdelar nog går att få – men de ska beställas från USA, så det tar lite tid, och kostar förstås också en del.
– Hittills har cirka 8.000 euro gått åt. Gärna får andra komma med och betala, hittills har Kimito FBK gjort det, säger Sundström.
Jan-Ole Ström tillägger att dagens unga knappast skulle klara av att köra Dodgen – det fordras dubbeltramp på kopplingen för att växla, och styrservo finns inte heller. För att nu nämna några olikheter jämfört med dagens bilar.
Hasse Korsström visar sirenen, som man nyligen har haft och förnicklas – föraren satte på sirenen men sedan fick hjälpkarlen reglera ljudet för hand med hjälp av ett handtag som han tryckte in och ut.
Holmberg tillägger att allt som i dagens bilar är gjort av aluminium så är tillverkat av brons eller mässing i Dodgen – det ger en viss glans åt det hela, men förstås också mera vikt, säger han.
Dodgen har rullat cirka 10.000 km. Motorn startade redan första kvällen då renoveringen kom i gång, hösten 2015.
Hur många arbetstimmar som sedan dess har satts på Dodgen är ingen riktigt säker på, men det handlar om cirka 500 timmar. Hela bilen har plockats i små bitar, sedan har allt sandblästrats, målats, bytts ut eller reparerats.
Rainer Rehn, Jan-Roger Korsström och Bengt Lundberg brukar vara med på renoveringskvällarna.
Då Dodgen är klar ska den få stå i den tillbyggnad som Kimito FBK nyss har påbörjat. Tillbyggnaden behövs för båtar med mera som inte fick plats i den nya brandstationen. Bygget görs på talko – mest av alarmavdelningen – och på talko har också klubbrummet inne i stationen färdigställts.
Karossen på plats igen. Dessutom är den nymålad. Här Jan-Ole Ström vid förardörren.
Också sirenen fixad. Den har bra ljud men måste skötas för hand, säger Hasse Korsström.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.