Galet roligt i Åbo när fågelbon, bastucyklar och entimmeståget försökte klara specialbana byggd på Aura å

Stämningen är på topp i närheten av Aurabron i Åbo på bägge sidan ån och också på eller ska vi säga i ån på lördagseftermiddagen.
Närmare sextio skapelser i form av hemmabyggda tandemcyklar med utsmyckningar och temadekorationer ska ta sig genom en hinderbana som är byggd på ån, utan att trilla i.
Publiken trivs och jublar
Det går så där – och den talrika publiken lever med och jublar då det går bra, och hejar då det slutar med ett plask för de två personer stora tävlingsteamen.

Förvånansvärt nog lyckas till och med breda tandemcyklar med kvistar och löv i form av ett fågelbo klara sig genom både duschar och genom banans bastu innan det slutar med en avkörning från banan och ett dopp i Aura å.
Här finns också en grisformad cykel, som är först ut i tävlingsloppet och som klarar hela banan från början till slut, utan att falla i, en fågel Fenix och en helt vanlig tandemcykel med åttiotalets kända rymdvarelse E.T. som passagerare.

Allt från Titanic till entimmeståget
På depåområdet utanför stadshuset hittar vi cykelbyggen i form av franska baguetter, en motorsågscykel, tandemcyklar med texten ”Hotter than hell”, Titanic med en barbiedocka som galjonsfigur och en besättning i vita kaptensuniformer.

Här finns också entimmeståget med lokförare med rejäl mustasch och två unga män på en hajformad tandemcykel.
Eero Hämppis och Niilo Wahers cykel har ett hajhuvud och heter Sharkle.
– Namnet är en kombination av engelskans shark, haj, och cykle, cykel, förklarar de.

Byggt hemma på gården
Cykeln har de två, som till vardags studerar maskinteknik vid Åbo yrkeshögskola, byggt själva hemma på gården.
Eero Hämppi förklarar att han också tidigare har byggt en förhöjd cykel och samma metod har han använt nu till den här hajtandemcykeln.
Deras team heter Hailife, och är en ordlek med haj på finska och den upphöjda cykeln, high på engelska.
– Starten är nog lite skrämmande, nedförsbacken som banan börjar med ser brant ut, säger han.
Övat backstart på sandväg
Niilo Waher säger att ser fram emot guppet, som följer efter en kort raksträcka.
– Det ska bli roligt att se om cykeln håller ihop. Vi har provkört den lite med backstart neråt på en sandväg. Det gick bra. Få se hur det går i dag.
Enhörning av tre gamla damcyklar
På depåområdet finns också en tandemcykel i form av en regnbågsfärgad mjukisenhörning.
Det är Team Be Unicorn, ungefär var som en enhörning, med Ninna Korkiakoski och Marko Miettinen från Helsingfors, som har offrat en av sina 24 stora mjukisenhörningar för att den ska vara galjonsfigur på cykeln.

– Vi brukar vara med på bilutställningar med våra enhörningar. Hemma har vi 23 stora mjuka kvar efter att en blev den här cykelns huvud.
De säger att enhörningstemat har börjat som ett skämt någon gång för länge sedan, men undrar också själva om man verkligen kan kalla det ett skämt numera.
– Samtidigt blir människor alltid glada när de ser oss och våra enhörningar säger de.
Cykeln har de byggt av tre gamla damcyklar som var mer eller mindre skrot när de fick dem.
Hur går det med cykeln om ni kör av banan då och faller i ån? Klarar den det?
– Jo, jo. Då fiskar vi upp den och använder den på nytt en annan gång. Sannolikheten att vi hamnar i ån är ganska stor!
Korkiakoski säger att de har lagt ner minst 70 arbetstimmar i sitt eget garage på att bygga cykeln.
– Titta, vi har till exempel satt lager här så att enhörningens ben ska vifta i takt när vi kör.
En röd och vanlig cykel hemma
Morris, 6 år, och Icca Krook, har nyss kommit till depåområdet.
– De här cyklarna ser ut som konstgjorda cyklar, säger Morris, som själv har en helt vanlig och röd cykel hemma.

Här kan han och många andra i stället beundra tandemcyklar som ser ut som en Auraost eller en vältejpad grottmänniskocykel och säga hej till Supermario eller Batman och Robin som också syns i vimlet.
Det är första gången som tävlingen, Red Bull Rautaratsu 2024, ordnas i Finland. Idéen kommer från Nederländerna.






Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.