Fullt kaos längs Kirjaisvägen – så här kommenterar polisen och NTM–centralen
Onsdagens olycka då en lastbil körde i diket på Kirjaisvägen har satt fart på diskussionen om bristen på parkeringsplatser, i synnerhet vid förbindelsebåtsbryggan på Kirjais östra udde i ändan av vägen.
LÄS OCKSÅ
Dramatik i Kirjais när varubil välte – ”Det kunde inte ha skett på en sämre dag”Bristen leder till att bilisterna är tvungna att parkera längs vägen och andra platser där de kan störa trafiken.
Men det är svårt avgöra när en parkerad bil verkligen utgör ett hinder för trafiken. Enligt vägtrafiklagen får ett fordon inte stannas eller parkeras så att det äventyrar säkerheten eller medför olägenhet för den övriga trafiken.
Kaj NorrmanFör att få svar på frågan om bilarna längs Kirjaisvägen är felparkerade skickar jag bilden på dikeskörningen till överkonstapel Juha Seppälä på Åbopolisen.
Arkiv/Thomas Isaksson– Man får parkera på vägrenen, och i princip har bilisterna inte gjort något fel. Men det är svårt att säga om bilarna på bilden är parkerade på ett sätt som stör trafiken eller inte. Det är lite tolkningsbart. Utan att veta de exakta avstånden kan jag inte ge ett precist svar.
Seppälä har stuga i närheten av Pensar och känner bra till den smala Kirjaisvägen och att det inte finns tillräckligt med parkeringsplatser.
– Jag vet att det kan vara utmanande att hitta en parkeringsplats, därför var dikeskörningen ingen överraskning.
Seppälä säger att alla bilister har skyldighet att iaktta försiktighet i trafiken.
– I det här fallet kunde lastbilschauffören ha stigit ur bilen och kollat om han ryms förbi eller om hjulen på höger sida hamnar utanför vägrenen.
Det är inte statens sak att bygga ut parkeringsplatser så att en privatföretagare kan bedriva verksamhet.
Vägmästare Markus Salminen NTM-centralen
Också vägmästare Markus Salminen på NTM-centralen känner till platsen och parkeringsproblematiken. Enligt honom ska det finnas alldeles tillräckligt med parkeringsplatser på den statliga parkeringsplatsen vid förbindelsebåtsbryggan. I alla fall om den används korrekt.
– Parkeringsplatsen är byggd för att betjäna dem som åker ut med förbindelsebåten och jag skulle säga att där ryms 30–40 bilar. Men det finns också en privat hamn i närheten där man kan hyra båtplats och många av dem som har sin båt där, använder den statliga parkeringsplatsen.
Salminen tycker därför att det är hamnföretagaren som ska se till att det finns tillräckligt med parkeringsplatser för hans kunder. Då skulle bilisterna inte behöva parkera på vägrenen eller på ”fel” parkeringsplats.
– Det är inte statens sak att bygga ut parkeringsplatser så att en privatföretagare kan bedriva verksamhet.
Hamnföretagaren, som vill vara anonym, hyr redan ut bilplatser. För tillfället är nästan alla drygt 100 platser uthyrda och i dagens läge är det inte möjligt att göra parkeringsplatsen större, säger företagaren.
– Det är lite konstigt att NTM-centralen vill att jag ska se till att det finns tillräckligt med parkeringsplatser. Det är nog deras uppgift och inte min.
För att få någon slags ordning på parkeringskaoset kommer NTM-centralen att införa parkeringsförbud på vägrenen.
Förbudet kommer att gälla båda sidorna av vägrenen ungefär en kilometer från Östra udden.
Vem har byggt parkerings platserna t.ex i Pärnäs? Är dom avgiftsbelagda eller gratis? Skulle vara intressant att veta.