Fullmäktige godkände dyrare Logomobro – flera politiker tror inte att ens 16 miljoner euro räcker
VR Track, C & J ArkkitehditLogomobron ska få kosta drygt 16 miljoner euro, enligt stadsfullmäktige. Bild: Åbo stad
Åbo stadsfullmäktige godkände på måndagskvällen att totalkostnaderna för bygget av Logomobron kan stiga ytterligare, från 13,3 miljoner euro till drygt 16 miljoner.
Beslutet föregicks av en lång och utförlig diskussion, inte bara om själva brobygget utan om hur man i Åbo över huvud taget fattar beslut om investeringar och övervakar byggen.
Saara Ilvessalo (Grön), ordförande för stadsmiljönämnden, medgav att något sådant som Logomobrons skenande kostnader aldrig borde få hända. Ilvessalo påpekade att rötterna till det skedda står att finna i hur man förr fattade beslut.
– Processerna har förbättrats. Det flesta projekt blir klara i tid och enligt budget, sade Ilvessalo och hänvisade till satsningar som blivit klara 2018.
Då fokus ligger endast på försenade, dyra satsningar får man fel bild, enligt henne.
– Det blir aldrig diskussion om de projekt som blir klara i tid eller som till och med blir billigare. Beslutsfattare och medier borde se också dessa.
”Verkliga kostnader mörkades”
Diskussionen om bron var stundvis hetsig men präglades samtidigt av en viss uppgivenhet. Kan man stoppa ett projekt som redan kommit så här långt, för att tänka om och kanske skära i kostnaderna?
Sannfinländarnas Mikael Miikkola riktade sin kritik mot politikerna, som enligt honom inte är tillräckligt nyfikna på hur kostnaderna uppstår.
– Det är vi som beslutar men det är få som ställer de rätta frågorna. Den som nu skulle föreslå en ny bro för 13 miljoner skulle kallas tokig.
Miikkola fick mothugg av Vänsterförbundets Elina Sandelin. Hon undrade om Sannfinländarna trots allt är redo att godkänna att brobygget blir dyrare – trots att man i höstas sade att nya kostnadsstegringar inte kan godkännas.
– Det är trevligt att Sannfinländarna värnar om stadsbilden, sade Sandelin, med hänvisning till möjligheten att stoppa bygget och låta bropelarna stå där de står.
Sandelin anser också att det känns som om uppgifterna om den dyrare bron har mörklagts tills man får upp dessa bropelare, så att tröskeln sänks för att godkänna högre kostnader.
Borde inte företag som gynnas delta?
Centerns Pauli Kossila pekade på hur stadens dyra investeringar – som just Logomobron eller Kakolabackens snedhiss – gynnar byggföretag. Som exempel nämnde han de nya bostadshusen vid Logomo.
– Borde inte byggbolag som gynnas delta i kostnaderna i projekt som leder till en värdestegring för dem?
Flera ledamöter uppgav att de inte tror att 16 miljoner räcker. Vänsterförbundets Jaakko Lindfors, som ifrågasatte behovet av hela bron, ställde också en rak fråga.
– Vem tror att 16 miljoner räcker? Ingen sträcker upp handen, tydligen.
VF och SFP röstade mot
Den skarpaste kritiken kom från Vänsterförbundet, vars ledamot Alpo Lähteenmäki kom med ett motförslag om att prishöjningen inte godkänns och att broprojektet begränsas.
– Det här projektet hade inte ens kommit igång på allvar då man redan kom med förändringsförslag på en miljon. De som bygger nöjer sig knappast ens med nuvarande vinstmarginal.
SFP:arna hörde också till de mest kritiska.
– Efter några månader sitter vi här och beviljar mer pengar, sade Nicke Wulff, som tyckte det var dags att ”stanna och slicka såren”, – med andra ord säga nej till det högre priset.
I omröstningen röstade 48 för att godkänna en dyrare bro – 15 emot. Fyra röstade blankt.
De som röstade emot var SFP:arna Wulff, Ulla Achrén och Vesa Hanski (suppleant för Ida Schauman) och Vänsterförbundets ledamöter.
Wullff, stödd av Achrén, fick med en kläm om hur stadsstyrelsen ska följa upp kostnadsutvecklingen för Logomobron och informera fullmäktige om den.
Logomobron
Notan för den kraftigt försenade bron har fördubblats under projektets gång. I höstas var man uppe i 13,3 miljoner – varefter det i våras klarnade att inte heller det skulle räcka.
Stadsstyrelsen godkände förra veckan den nya, högre kalkylen på 16 miljoner euro.
Det är främst planeringsmissar som har försenat bygget. Bland annat fick man delvis riva de halvfärdiga bropelarna, för att bygga om dem.
Bygget har också förutsatt mer omfattande stålkonstruktioner än planerat.
Staden har gjort en reklamation till VR Track, som planerat bygget. Bron beräknas stå klar i september 2020.
Med stadsfullmäktiges beslut är inte sista ordet sagt. I det sammandrag som stadens byggnadschef Jukka Mäenpää gjort om Logomobron konstaterades att det finns osäkra faktorer: Å ena sidan kan staden kräva ersättningar för planeringsmissarna som försenade bygget – å andra sidan är det oklart hur dyrt det blir det blir med alla de extra jobb som ännu krävs.
Läs också:
Dyra Logomobron godkändes av fullmäktige – men frågan om vem som bär ansvaret för prislappen utreds
Nu tar byggandet av Logomobron ny fart – oklart om den uppdaterade budgeten håller
Logomobron blir färdig först 2020 — kostnaderna beräknas nu till hela 16 miljoner
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.