ÅU 28.09.2022 16:09

När Stena Lines grundare Sten A. Olsson startade en färjelinje från sin hemstad Göteborg till Skagen i Danmark 1962, hade han redan 20 års erfarenhet som entreprenör i ryggen – som skrothandlare.

Där andra såg skräp, såg han affärsmöjligheter, och på så sätt lade han grunden till vad som så småningom skulle bli ett av de mest ikoniska varumärkena i Sverige – Stena.

Även hans första färjelinje fick snart namnet Stenalinjen, ett namn som internationaliserades till Stena Line när de nordiska länderna inte längre räckte till för Olssonfamiljens ambitioner.

Olsson hade startat sin karriär i sjöfartsbranschen när han behövde ett sätt att transportera metallskrot. Men snart insåg han hur konservativ och ineffektiv passagerarfärjebranschen var, och gav sig i kast även med den.

I dag har Stena Line utvecklats till att vara ett av världens ledande företag inom färjebranschen och transporterar varje år 6 miljoner passagerare och åtskilliga miljoner godsenheter, på 38 fartyg som trafikerar 18 rutter i ett europeiskt nätverk som sträcker sig från Irland i väst till Finland i öst.

I dag trafikerar Stena Line mellan Hangö och Nynäshamn i Sverige.

Tre principer har styrt företagets kurs: ambitionen att växa, förmågan till anpassning, och en ständig nyfikenhet som inspirerar till nya innovationer.

Pressfoto

Efter att ha etablerat rutten till Skagen och senare även Fredrikshamn i Danmark, öppnade Stena Line en direktlinje mellan Västsverige och den europeiska kontinenten 1967, med sin rutt till Kiel i Tyskland.

Genom strategiska företagsförvärv etablerade Stena Line – nu under ledning av Sten A:s son Dan Sten Olsson – på 1980- och 90-talen sina första linjer från Nederländerna till Storbritannien och vidare därifrån till Irland – och lade grunden till företagets dominans inom godstrafiken över Irländska sjön.

Efter järnridåns fall var den nya rutten från Karlskrona till Gdynia i Polen 1995 grundvalen för vad som i dag är en av Stena Lines mest dynamiska och expanderande affärsregioner.

— På Stena Line glömmer vi aldrig vårt ursprung, säger vd Niclas Mårtensson.

— Sten A Olsson var en verklig entreprenör och det var hans framåtanda, flexibilitet och aldrig sinande nyfikenhet som formade vårt dna. Under de sex decennier som har passerat sedan han startade sin första färjelinje, har vi fortsatt att utmana de förhärskande idéerna och affärsmodellerna i vår bransch. Detta är vad som har möjliggjort vår utveckling till ett ledande färjerederi. Vi ser nu med stor iver fram emot att fortsätta vår resa in i framtiden med ytterligare expansion och hållbara lösningar.

Pressfoto

Dagens Stena Line karaktäriseras av effektiva, högfrekventa, godstunga och gästvänliga färjetransporter; resultatet av en ständig förändringsprocess som först förvandlade originalets “flytande mataffär” till Danmark till kryssningsliknande nöjesturer under taxfree-shoppingens glansdagar på 80- och 90-talen, och sedan till dagens drivna, flexibla och nätverksbaserade företag.

Nästa stora utmaning för Stena Line, liksom för hela transportsektorn, är den gröna omställningen.

Projekt som metanolfärjan mellan Göteborg och Kiel i Tyskland, de toppmoderna E-Flexerfärjorna, samt ambitiösa elektrifieringsprojekt omsätter snart Stena Lines motto i praktiken: Connecting Europe for a Sustainable Future.

ÅU
Ge respons åt redaktören

Dela artikeln