Första konstgödselfrakten till Dalsbruks hamn
Hamnens stora truck lossade snabbat de 500 kilo tunga gödselsäckarna. Foto: Monica Sandberg
Billigare frakt för bönderna som behöver konstgödsel, och mera sysselsättning i en lokal hamn.
Så sammanfattar Jan Lönnroth bakgrunden till att ett fartyg lastat med 1 170 ton estnisk konstgödsel i dag anlöpte Dalsbruks Fabrik ab:s hamn.
– Tidigare har vi tagit fartyg med kalk direkt till Kimitoön (till Fröjdböle hamn) för att frakten ska bli billigare, men nu är ekonomin så pressad på gårdarna att kalken kanske inte skulle ha så snabb åtgång. Kalkning kan skjutas upp ett år men konstgödsel behövs varje år, säger Lönnroth.
Jan Lönnroth tror att det kan bli två-tre fartyg per år om konceptet med konstgödsel direkt till Kimitoön visar sig lyckat. Foto: Monica Sandberg
Lönnroth är lantbruksförsäljare vid S-kedjans lantbruksaffär i Kimito, och glad över att kunna använda Dalsbruks hamn. Det ger också transportföretag jobb, och är alltså hemåt på många sätt för Kimitoön, jämfört med att som tidigare köpa konstgödsel som lossas i Tolkis i Borgå och sedan körs till ön.
Frakterna till hamnen i Dalsbruk gläder också Harri Kiviaho på Seaport Logistics. Han försöker se till att trafiken till hamnen växer, och han ser alla möjligheter.
– Farleden till hamnen är åtta meter djup och det finns lagerhallar i direkt anslutning, så med tiden tror jag absolut att frakterna hit kommer att öka. Redan nu har vi mängder med stockar som ska skeppas i väg, och det är ju öns egen råvara som knappast tar slut i första taget, säger han.
Industrihamnen i Dalsbruk ingick i den halva av industrikomplexet som för att par år sedan av FN-steels konkursbo såldes till privatpersoner.
Stockhögar ses nu på kajen i Dalsbruk i stället för valstrådsringar så som förr. Foto: Monica Sandberg
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.