Föllärit-stadscyklarnas tekniska problem har avlöst varandra – sista året kostar Åbo stad 600 000 euro mer än beräknat
Samarbetet med det polska företaget Nextbike, som levererar stadscyklarna i Åbo, har kantats av problem. Det här framgår av den sammanställning som har gjorts av stadens projektdirektör Tapio Järvenpää och projektchef Stella Aaltonen:
– Det nuvarande stadscykelsystemet har inte fungerat så som leverantören har lovat i sin offert. De tekniska problemen har pågått under hela avtalsperioden.
I bakgrunden finns bland annat stadens och Nextbikes olika syn på hur kunduppgifter hanteras och lagras, säger Aaltonen till ÅU.
– Vi hade bland annat önskat en egen dashboard-vy (”instrumentbräda”) för att se hur cyklarna används, säger Aaltonen.
Krångel med kunddata
Det här var något som staden också förutsatte i upphandlingen. Nextbikes praxis var däremot att själv förvalta kunddata, inte göra den lättillänglig.
– Vår tillgång till data är fortsättningsvis inte på en sådan nivå som utlovats i offerten, säger Aaltonen.
Vid Åbo stad har man fått göra en hel del improviserade IT-lösningar för att komma åt användardata. ”Plåster”, kallar Aaltonen dem.
– I och med att Nextbike verkar globalt har deras systemuppdateringar körts ut samtidigt i hela världen, något som sedan har lett till att något inte fungerar lokalt.
”Värdefull kunskap”
Efterfrågan på stadscyklar har minskat som en följd av elsparkcyklarna och coronaepidemin, men tekniska bekymmer har haft en betydande roll:
– De tekniska problemen då man tar i bruk cyklar och då man returnerar dem har klart minskat användningen av cyklarna, enligt Järvenpääs och Aaltonens sammanställning.
Problemen har enligt dem inte berott på inhemska företaget Rolan, som underhåller stadscykelnätverket:
– Cyklarna har i sig självt visat sig vara bra. Balansen mellan cykelstationerna och underhållet har lyckats.
Föllärit-cyklarnas PR-värde har överlag varit bra, likaså är förutsättningarna nu bättre att skapa ett nytt stadscykelsystem.
– Vi har byggt ett starkt varumärke och lärt oss mycket under de här åren, värdefull kunskap för framtiden, säger Aaltonen.
Dyrt på slutrakan
Stadens andel av kostnaderna för stadscyklarna var 199 000 euro under det första året, 2018. Året därpå steg de till 411 000 euro.
Föllärit-satsningen har fått stöd av EU (CIVITAS-projektet för hållbara trafiklösningar), men stödet var störst de två första åren.
I år är Åbo stads kostnader 450 000 euro högre än vad som budgeterats.
Avtalet går ut i vår. Då stadens kostnader beräknas uppgå till 140 000 i vår, innebär det totalt 600 000 euro mer än vad som budgeteras för 2020 och våren 2021.
De gick ju bra den här gången för staden-bara lite över halv miljon back ????O värdefull kunskap för framtiden?Tummen upp ,Åbo stad!Skulle detta om detta säg i alla fall!