Finnlines utökar kapaciteten på rutten Nådendal-Kapellskär
Större fartyg. Finnlines utökar kapaciteten på rutten Nådendal-Långnäs-Kapellskär genom att sätta in Finnswan (t.h.) på rutten. Fartyget är betydligt större än Finnclipper (t.v.) som tas ur trafik för att chartras till Sydeuropa. Foto: J-O Edberg
På tisdagen lade MS Finnswan, Finnlines nyinsatta fartyg på rutten Nådendal–Kapellskär, ut från hamnen i Nådendal.
Det är fartygets första tur på rutten som går via Långnäs på Åland.
Finnswan kör i par med Finnfellow och ersätter Finnclipper som chartrats ut till ett spanskt rederi.
Fartyget som är byggt 2007 i Italien är ett av Finnlines större fartyg, och har betydligt större kapacitet än Finnclipper både i fråga om fraktmängd om antalet passagerare.
Fartyget har en lastkapacitet på 4 200 filmeter mot Finnclippers 2 700 meter.
Ombord finns över 200 hytter med plats för 550 passagerare.
Fartyget hette tidigare MS Nordlink och trafikerade rutten Malmö–Travemünde.
Sedan februari har fartyget haft finländsk flagg.
Nöjd. Staffan Herlin, kommersiell direktör vid Finnlines, är nöjd över att rederiet kan sätta in ett större fartyg på rutten. I bakgrunden ses Finnclipper. Foto: J-O Edberg
Innan starten på rutten Nådendal–Långnäs–Kapellskär har fartygets passagerarutrymmen förbättrats och fått en ansiktslyftning.
Allt har gjorts med tanke på passagerarkomforten där rederiet vid sidan av frakttrafiken medvetet fokuserar på passagerarsidan.
Ombord finns allt från bollhav för barnen, taxfree-butik, bar och matrestaurang till hytter i både standard- och lyxklass.
Staffan Herlin, kommersiell direktör vid Finnlines med ansvar för frakttrafiken, är nöjd.
– Vi är stolta över att Finnswan börjar trafikera rutten och att vi har ett bra koncept.
Arkiv/Jan-Ole Edberg Övre lastdäck. Finnswan har en lastkapacitet på totalt 4 200 filmeter mot Finnclippers 2 700 meter. Finnclipper ses t.v. på bilden. Foto: J-O Edberg
Konceptet med Ropax-fartyg som tar både frakt och passagerare har utvecklats sedan italienska Grimaldi-koncernen tog över Finnlines.
Finnlines som fyllde 70 år i fjol har satsat på konceptet både i trafiken på Tyskland och på Sverige.
Herlin sticker inte under stol med att rederiet konkurrerar med Tallink Silja och Viking Line om både frakt och passagerare.
– Vi har vår egen nisch och vi tror på det här konceptet. Vi ser en ökad efterfrågan både på passagerarsidan och fraktsidan, framförallt på fraktsidan, säger Herlin.
Mathias Fröberg är befälhavare ombord på MS Finnswan. Foto: J-O Edberg
Finnlines fraktfartyg tar inte ombord passagerare allena, en förutsättning är att man reser med fordon. Också cykeln duger som fordon.
Pargasbon Mathias Fröberg, som är befälhavare på MS Finnswan, tror att Finnlines koncept är ett lockande alternativ till Viking Lines och Tallink Siljas passagerarfärjor.
– Vi hoppas att fler turister ska åka med oss, också cykelturister. Fokus ligger på barnfamiljer och alla som vill resa med det här konceptet. Här finns ingen underhållning ombord. Tanken är man ska kunna koppla av och ta det lugnt under resan, säger Fröberg.
Fröberg var tidigare befälhavare på Finnclipper men manövrerar nu ett betydligt större fartyg.
– Det känns bra, det märks att fartyget är större, säger Fröberg, som jobbar hos Finnlines sedan fem år tillbaka.
Det finns gott om alternativ till aktiviteter ombord för passagerarna.
Innan han kom till Finnlines jobbade han på Eckerölinjens Nordlandia.
Men till skillnad från de tidigare befälsjobben är han ordinarie befälhavare på Finnswan.
– Det här är mitt första fartyg där jag är ordinarie befälhavare. Det är en trevlig känsla, säger Fröberg.
Stilig komfort. Fartygets passagerarutrymmen och hytter har uppgraderats. Här ses en av Finnswans fyra sviter. Fartyget har över 200 hytter.
Finnlines satsning på större tonnage på Nådendalsrutten får ett positivt mottagande av Nådendals hamn.
Hamnbolaget har investerat fyra miljoner euro för att anpassa kajen och hamnområdet till det nya fartyget.
Yrjö Vainiala direktör vid Nådendals hamn är nöjd över Finnlines satsning.
Han säger att Nådendals hamn sedan tidigare har en stark position på marknaden för gummihjulstrafik.
– Vi har 45 procent av marknaden i landet räknat i antalet fraktenheter som passerar hamnen. Finnlines satsning stärker ruttens konkurrenskraft ytterligare, säger Vainiala.
Finnlines gjorde ett starkt resultat under första delåret
Rederiet Finnlines resultat för årets första kvartal förbättrades klart jämfört med motsvarande period i fjol.
Resultatet steg med 48 procent till 16,5 miljoner euro, uppger rederiet i ett pressmeddelande.
Omsättningen ökade med knappt 12 procent till 135 miljoner euro under årets tre första månader.
Rederiet satsar för tillfället 70 miljoner euro i ett investeringsprogram där målet är öka fartygens energieffektivitet och minska utsläppen.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.