ÅU 29.04.2022 11:13

Rederiet Finnlines har tagit emot det nya hybridfartyget Finneco 1 på varvet China Merchants Jinling i Kina. Fartyget är ett 238 meter långt ro-ro-fartyg som har plats för cirka 400 trailers på 5 800 löpmeter.
Det betyder att lastkapaciteten ökar med 40 procent jämfört med de fartyg som nu är i trafik.

Finnlines vd Emanuele Grimaldi skräder inte på orden då han i ett pressmeddelande beskriver det nya fartyget.

– Vi välkomnar Finneco 1 till vår flotta. Det blir det det största och mest ekologiska ro-ro-fartyg som kommer att segla på Östersjön. Fartyget får stor betydelse då det gäller att transportera frakt till och från Finland och våra förbindelser till Europa kommer att bli betydligt bättre.

Finnceco har flera lastramper vilket försnabbar lastandet och lossandet. Vissa områden på bildäck har reserverats för pappersrullar och tack vare att man kan höja och sänka bildäcket kan man ta emot frakt som är hela sju meter högt.

På fartyget finns 600 kvadratmeter solpaneler, under kölen finns ett luftdrivet smörjningssystem som minskar friktionen och det hydrodynamiska motståndet vilket i sin tur gör att det går åt mindre bränsle. Tack vare ett 5MW batteri kan man uppnå nollutsläpp då fartyget ligger i hamn, skriver rederiet i ett pressmeddelande.

Chaufförerna får enmanshytter och ombord finns bland annat bastu, gym, restauranger och umgängesrum.

Finnlines investerar nu en halv miljard euro i nya fartyg. Förutom Finneco 1 byggs systerfartygen Finneco II som sjösattes i augusti i fjol och Finneco III som sjösattes i november. Alla tre fartyg ska trafikera Östersjön, Nordsjön och Biscayabukten. Finneco 1 inleder trafiken i sommar.

Dessutom bygger man två nya fartyg som ska trafikera Nådendal-Kapellskärrutten. Finnsirius och Finncanopus inleder trafiken i juni och oktober nästa år.

ÅU
Ge respons åt redaktören

Dela artikeln