Kim Lund 04.10.2022 15:32

Om knappt ett år inleder Finnlines nybygge Finnsirius trafiken på rutten Nådendal–Långnäs–Kapellskär. Några månader senare börjar hennes systerfartyg Finncanopus trafikera samma rutt. Fartygen seglar under finsk flagg.

Båda fartygen är 235 meter långa och har plats för 1 100 passagerare. De har plats för cirka 300 fordonskombinationer och 200 personbilar.

Trots att det är långt kvar tills trafikstarten har rekryteringen av besättning till de nya fartygen redan inletts. Totalt kommer fartygen att sysselsätta omkring 120 personer, säger Marco Palmu som är direktör för Finnlines passagerartrafik.

– Vissa nyckelpositioner är redan besatta, men till största delen rör det sig om nyanställningar och rekryteringsprocessen är redan igång.

Arkiv/Kim Lund

Finnlines som främst är ett fraktrederi klarade sig betydligt lindrigare undan pandemin än Viking Line och Tallink Silja som var tvungna att permittera och säga upp personal då passagerarsiffrorna rasade.

Många av dem som blev utan jobb blev kvar på land och nu råder det brist på kompetent sjöfolk.

– Rekryteringen kan vara utmanande, men eftersom Tallink Silja nyligen har sagt upp över 150 personer tror jag nog att vi hittar personal, säger Palmu.

Det behövs ingen karaoke då vi har merioke.

I och med de nya fartygen tar Finnlines steget in på en för rederiet relativt ny marknad. Nu satsar man stort på att erbjuda passagerarna upplevelser och komfort ombord och det är uppenbart att man räknar med att ta kunder av Viking Line och Tallink Silja.

Finnlines

Interiören i de nya fartygen präglas av en skärgårdsinspirerad design med ljusa ytor och stora panoramafönster genom vilka man kan njuta av den unika skärgårdsmiljön, säger Palmu.

– Det behövs ingen karaoke då vi har merioke. (meri=hav, reds. anm.)

– Passagerarna ska kunna njuta av en skön båtresa utan stress. Maten är också ett viktigt element och man kommer att kunna välja mellan allt från tapas- och fiskrestauranger till à la carte-, bistro- eller buffetmat.

Finnlines

Ombord finns också spa med tillhörande gym, bastu med havsutsikt, och en stor inglasad vinterträdgård. Vill man åka på konferens finns det plats för 70 personer och på tolfte däck kan man koppla av i businessloungen.

Finnlines

Finnlines

Med hjälp av ny teknik strävar man efter att minska på papperssvinnet ombord och göra fartygen mer eller mindre papperslösa.

– Med vår app ska man kunna checka in digitalt och också öppna hyttdörrarna utan skilda nyckelkort, säger Palmu.

Finnlines finslipar fortfarande konceptet och utreder möjligheterna att börja köra pic-nic-kryssningar från Nådendal till Långnäs där man byter båt och kommer tillbaka till Nådendal samma kväll.

– Detaljerna är inte helt klara men någon form av minikryssningar kommer det säkert att bli. Det är också möjlighet att vi anlöper Mariehamn någon dag i veckan i juni och juli, men Långnäs kommer nog att vara vår huvudhamn också i framtiden, säger Finnlines vd Tom Pippingsköld.

Kim Lund

I Nådendal transporteras de ickebilburna passagerarna till fartygen med buss och Finnlines förhandlar som bäst med Åbo stad om att Fölibussarna skulle börja köra till hamnen då fartygen avgår.

Liknande diskussioner för i Sverige så att man skulle kunna ta bussen från Kapellskär till Norrtälje eller Stockholm.

Kim Lund
Ge respons åt redaktören

Dela artikeln