Finferries köper Utötrafiken av Meritie – utåt sett ändras egentligen ingenting
Finlands Skärgårdsrederi Ab som är en del av Finlands Färjetrafik-koncernen (Finferries) har i tisdags undertecknat ett villkorligt avtal om att köpa fartygen M/S Baldur och M/S Kökar av rederiet Saariston Meritie Oy. Dessutom köper Finferries fartyget M/S Tuuli som i sin tur ägs av Kuljetus Savolainen Oy.
I samband med affären överförs Utöruttens serviceavtal, trafikeringsansvar och besättningen på ruttens fartyg till Finferries.
Formaliteter återstår
Fartygen ska ännu granskas innan affären kan slutföras. Målsättningen är att köpet ska slutföras senast den 19 maj.
Finferries vd Håkan Fagerström säger att man är entusiastiska och glada över affären.
– Det är en väldigt intressant affär och jag hoppas att vi får köpet i mål. Det är i princip endast formaliteter som återstår, bland annat tekniska inspektioner av fartygen, säger han.
Vilken part som var pådrivande i affären avslöjar Fagerström inte.
Baldur är det huvudsakliga fartyget på Utölinjen medan Kökar är reservfartyg. Tuuli är för tillfället chartrad till Sundqvist Investments som har hand om trafiken mellan Kumlinge och Enklinge på Åland fram till den 30 september 2023 med en option om att förlänga avtalet med 1–12 månader.
Utåt ändrar inget
Merities vd Vesa Savolainen avslöjar inte heller några närmare detaljer kring affären. Köpesumman är en affärshemlighet och enligt honom har man kommit överens i samförstånd.
Du vill inte avslöja vilkendera parten som tog initiativ till affären?
– Nej, det vill jag inte kommentera.
Han påpekar ändå att inget förändras för passagerarnas del i och med affären.
– Besättningen fortsätter som tidigare och inga andra ändringar är på gång. Det är endast ägaren som byts ut.
Efter att köpet slutförts har Meritie fortfarande hand om förbindelsebåtstrafiken på Hitis ruttområde (M/S Stella) och Rimito ruttområde (M/S Isla). M/S Merituuli är företagets reservfartyg. Merities resterande flotta tjänstgör inom oljebekämpningen.
Lite förvånad nog att läsa denna nyhet,o lite orolig blir man då man även läser att det blir inga förändringar?Antar att Saariston Meritie har märkt att det just behövs förändringar o därför hellre säljer än satsar i större tonnage.Utö rutten har blivit väldigt populär o det behövs utvärderas hur man klarar av sommarmånaderna i fortsättningen då kapaciteten är alldeles för liten.