Europas framtid och säkerhet i fokus på Europaforum i Åbo – ”Att försvarsmakten är inbjuden säger något om den tid vi lever i”
I dagarna pågår årets upplaga av Europa forum. Årets tema är Europas framtid och säkerhet.
ÅU besökte ett seminarium på temat Östersjöns kritiska infrastrukturs säkerhet på torsdagen.
I panelen sitter en rad experter från olika myndigheter organisationer. Huvudtalare är kommodor Marko Laaksonen. operationschef för Marinen på Marinstaben.
Han inleder seminariet med att påpeka att det att försvarsmakten är inbjuden till ett seminarium om infrastrukturen i Östersjön berättar mycket om den tid vi lever i.
– Vi hade inte varit här för tio år sedan. Infrastrukturen har blivit ett militärt intresse, det vittna händelserna med Nordstream och Balticconnector om, säger han.
Jacob HjortmanHybridkrigsföring och sabotage på infrastruktur på havets botten är lätta att genomföra, enligt Laaksonen.
– På havsytan har försvarsmakten full koll på vad som händer, men under ytan går det att gömma sig.
Anssi Kärkkäinen, överdirektör för Cybersäkerhetscentret vid Transport- och kommunikationsverket Traficom, talar om beredskapen att reparera skador på gasledningar och kablar på havsbottnen.
– I värsta fall kan det ta två månader innan en undervattenskabel kan repareras.
Under panelsamtalet lyftes Finmalds behov av att ha tillgång till fartyg som har kapacitet att reparera skador på infrastruktur på havsbottnen av flera talare.
Jukka Etelävuori äldre beredskapsexpert vid Försörjningsberedskapscentralen, lyfter blicken från havsbottnen till ytan.
Finland är helt beroende av export via sjöfarten. Enligt Etelävuori blir det en större utmaning framöver att stärka cybersäkerheten för sjöfarten.
– Vi har redan märkt av sabotage mot hamnar i Finland.
Han varnar också för att olyckorna kan bli stora om navigationsutrustningen på fartyg störs till exempel genom gps störningar.
Ett annat orosmoment Etelävuori talar om är miljöhotet Rysslands oljefartyg utgör.
Ryssland transporterar mycket olja med fartyg på östersjön, och deras fartyg är alldeles för gamla och utgör en potentiell miljöfara, enligt Etelävuori.
– Om det sker en olycka är det östersjöländerna som får ansvara för att hantera den, säger han.
Sauli Hievanen, ledande rådgivare på Milton Networks, är inne på samma linje. Men vill se att vi hittar nya sätt att binda ihop Finland med Europa så att beroendet av sjöfart minskar.
– Tidigare var vi en knytpunkt mellan Asien och Europa, efter kriget i Ukraina är vi inte längre det. Nu är Finnland helt och hållet en ö.
Hievanen är den mest passionerade talaren i panelen när han talar om de lösningar landet måste satsa på.
Han vill se en tunnel mellan Finland och Estland eller varför inte till Stockholm via Åland.
– Sverige står i skuld till oss efter Natointrädet. Det borde vi utnyttja, säger han.
Finland borde logistiskt och geologiskt närma sig väst och Europa menar han. Han kritiserar beslutsfattarna för att sakna initiativ.
Han får ändå in ett tack till SFP för att bron mellan Vasa och Umeå åtminstone diskuteras.
Sista talaren i panelen är Jarkko Paavola, ledande överlärare i informations- och kommunikationsteknik på Åbo yrkeshögskola.
Han jobbar med projekt som stärker cybersäkerheten för infrastruktur i Finland.
Mycket av vår viktiga infrastruktur ägs av företag. Sist och slutligen är det företagens ansvar att säkerställa säkerheten, enligt Paavola.
– Ännu är inte beredskapen på den nivå den borde vara.
Han frågar paneldeltagarna hur vad universiteten och högskolorna borde satsa på.
– Vi behöver fundera på vad ingenjörer ska kunna i framtiden och vilka områden vi ska forska i, säger han.
Fredagen är Europaforums sista dag. Under dagen diskuteras bland annat AI, om Finland och EU kommer att kunna anpassa sig till den nya situationen i världen och livsmedelsförsörjning.
Alla seminarier under Europaforum kan ses på nätet både i direktsändning och i efterhand.
Kommodor Marko Laaksonens titel korrigerad från kommendör för Kustbrigaden till operationschef för Marinen på Marinstaben 30.8 klockan 6.15.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.