Entimmeståget mellan Åbo och Helsingfors går vidare — projektbolag grundas
Kommunikationsminister Anne Berner (C), finansminister Petteri Orpo (Saml) och arbetsminister Jari Lindström (Blå) informerade på fredagen om grundandet av ett projektbolag för att förverkliga det så kallade entimmeståget mellan Åbo och Helsingfors.
När projektbolaget grundas kommer staten att vara majoritetsägare. Planen är att andra offentliga aktörer som drar nytta av den nya järnvägen också blir delägare.
Städerna som järnvägen kommer att gå igenom, Åbo, Salo, Lojo, Esbo och Vihtis, har förbundit sig till att hjälpa till med att få igång arbetet och kapitalisera projektbolaget.
Ett möte för att grunda bolaget är tänkt att ordnas snarast möjligt. Åbos stadsdirektör Minna Arve är glad över att entimmeståget nu verkar framskrida i ännu snabbare takt än den tidigare tidtabellen.
– Det finns all orsak att vänta sig att entimmeståget bli klart på 2020-talet, allra senast till Åbos 800-årsjubileum år 2029, säger Arve i ett pressmeddelande.
Det har beviljats 40 miljoner euro för planerandet av den nya järnvägen mellan Åbo och Helsingfors.
Läs också: Tågtrafiken ett steg närmare att öppnas för konkurrens – strukturer och bolag är klara
Timmeståg är föråldrat när det är klart (redan nu känns det lite gammalmodigt) och kommer ändå inte att hålla vad det lovar 202x för att sedan uppdateras 203x och ändå vara utdaterat. Men det är väl det just som är tanken. Satsa på HALVTIMMES tåg och helt nytt spår som inte har rysk standard från 1800-talet. Klimatet är inget hinder, Japan och Kina har svårare klimat, terräng och för att inte tala om jordbävningar.
Skulle vara dags att förnya hela rälsnätverket så att det klarar av 500+ km/h på huvudlinjerna. Dagens räls kan fungera som ett budgetalternativ till att resa.