Enkät vill veta var du upplever trafikproblem i Åboland
Samhällsingenjör Matias Jensén i Pargas nära det ställe där en ny avfart från Skärgårdsvägen byggs. Foto: Anja Kuusisto
Nu har du som trafikant – fotgängare, mopedist eller bilist – en gyllene chans att påverka vart trafikplanerarna riktar blicken i Åboland.
På Pargas stads och Kimitoöns kommuns webbplatser finns en för alla öppen enkät där man uppmanas dela med sig av sina trafikerfarenheter.
Man kan till exempel berätta om besvärliga korsningar, ställen där sikten är dålig, vägavsnitt där den tillåtna hastigheten är för hög eller låg, eller anslutningar därifrån man har svårt att ta sig ut på en större väg.
Enkäten är ett samarbete mellan kommunerna, Närings-, trafik- och miljöcentralen, Trafikskyddet och polisen. Enkäten har gjorts av företaget Ramboll och i företagets uppdrag ingår också att sammanställa resultaten.
En titt på olycksstatistiken för Kimitoön åren 2014-2018.
Pargas och Kimitoön får uppdaterad trafiksäkerhetsplan
– Materialet samlas in för den trafiksäkerhetsplan för Pargas och Kimitoön som görs, säger samhällsingenjör Matias Jensén i Pargas.
Den trafiksäkerhetsplan som för tillfället är i kraft gjordes 2010, så det är ett långsiktigt arbete och ett styrinstrument av värde det är frågan om.
– En del av de målsättningar som stakades ut 2010 är förverkligade, andra inte. Det är sällan möjligt med snabba förändringar när det gäller trafikfrågor. De kräver planeförändringar, budgetanslag och ofta också samarbete med andra myndigheter.
En del ställen har förbättrats, andra ej
Vi kollar in några av målsättningarna som skrevs ner 2010 och hittar för Pargas del till exempel problemet med Kalkvägens och Skärgårdsvägens korsning – där finns i dag en rondell, i folkmun Tokmannirondellen.
Ett annat ställe som prioriterades 2010 var Kårkullaanslutningen och även där har samarbetet med NTM-centralen varit avgörande för en i dag helt förändrad anslutning till Skärgårdsvägen.
Men det finns också ställen som redan 2010 ansågs problematiska och trots det är likadana ännu i dag. Det gäller för Reimarikorsningen, det vill säga Kyrkoesplanadens möte med Skärgårdsvägen i Pargas.
– Det är den korsningen vi får mest invånarfeedback på fortfarande, säger Jensén.
Många nya vägdragningar på gång i Pargas
Ännu finns inte några löften om en förändring där, men däremot medför det kommande decenniet många andra förändringar för anslutningar till Skärgårdsvägen i Pargas.
Det här beror på de kommande brobyggena. När Hessundsbron byggs om blir det flera nya vägdragningar, och även en ny underfart till Skärgårdsvägen. Detsamma gäller intill Rävsundsbron.
Men det du upplever som ett problem i trafiken behöver inte gälla den tungt belastade Skärgårdsvägen, det kan gälla en rutt till dagis, skola eller något annat – och varje åsikt som antecknas i enkäten noteras, betonar Jensén.
– Det räcker med att du har en åsikt om ett besvärligt eller riskfyllt ställe i trafiken. Enkäten ber dig beskriva ett ställe och du gör det anonymt. Några uppgifter om vem som svarar efterfrågas överhuvudtaget inte.
Både på Kimitoön och i Pargas har det skett tre trafikolyckor med dödlig utgång under den senast statistikförda femårsperioden, 2014–2018.
Är det mycket eller lite i ett nationellt perspektiv?
– Varje dödsolycka är en för mycket. Det är målet med trafiksäkerhetsplanen, att få en trygg trafik.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.