Efter olyckor på vägarna: företag satsar på lysande varselplagg
I vintras blev en bärgningsbilsförare överkörd då han förberedde en bärgning i Jyväskylä. Mannen dog.
Liknande dödsolyckor har inträffat tidigare och bärgningsförarna har larmat om att nära ögat-situationer är vanliga då de jobbar på vägarna.
Inom säkerhetsbranschenjobbar flera företag på att ta fram produkter som ska göra de som arbetar i utsatta situationer mer synliga.
Det handlar bland annat om varselplagg med effektivare ljuskällor än reflexer.
Finska One-Pro distribuerar svenska företaget 4lights selar, som uppges vara unika med sina lösningar för led-teknik på mjuka material. Led-lamporna på magen fungerar samtidigt som arbetslampa.
Allt drivs med en ”powerbank” som ska hålla i upp till 14 timmar.
– Typiska kunder är bärgningsföretag. Om en bil stannar på vägen så måste bärgningsbilens förare röra sig runt de båda fordonen medan andra bilar passerar, konstaterar One-Pros Markku Koskinen.
Nu i flera storlekar
Koskinen noterar samtidigt med ett leende att det inte är helt självklart att utländska selar funkar för alla i Finland.
– Många manliga yrkeschaufförer och byggjobbare i Finland är lite på den rundare sidan, och den första generationens selar var lite för små för en del.
Nu finns 4lights arbetssele i tre storlekar.
Målet är att få även byggföretag i Finland att nappa på den lysande led-selen, bland annat med motiveringen att kranlyft kan göras mycket effektivare om personalen på marken är synligare.
Däckföretag utsatta
Vid österbottniska Ahola Transport, som också har en bas i Nådendal, säger vd Åke Nyblom att säkerhetstänket hela tiden är närvarande. Att nödvändig skyddsutrustning alltid används är både en säkerhets- och trivselfråga.
Men Aholas långtradarchaufförer kör mycket gränsöverskridande transporter och jobbar ganska sällan utanför fordonen på vägarna.
– Det är väl däckföretagen som är mer utsatta, som normalt måste reparera exploderande däck på plats till exempel på en motorväg.
Av Aholas chaufförer är det väl de som sköter transporter av nya lastbilar som väl har de mest riskfyllda arbetsmomenten, säger Nyblom.
– Man transporterar lastbil på lastbil, så att säga, och det innebär en del klättrande på fordonet. Vi har skaffat västar från Swanholm Technology som skickar ut varsel om det händer något åt chauffören. Larmet kan utlösas med en knapp, eller av inbyggd teknik som reagerar om det händer något med den som bär västen.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.