Efter olycka med skolflyg: Elevernas kunskap måste säkerställas före flyglektionerna
Kraven på den kunskap flygelever har innan de sätter sig vid spakarna måste definieras tydligare. Det menar Olycksutredningscentralen som undersökt en olycka som inträffade i samband med en skolflygning vid Lahtis-Vesivehmaa flygplats den 7 februari.
Vid landningen stötte planet, av typen Cessna 150, i en snövall vid landningsbanans högra sida och hamnade upp och ned. Inga personskador uppstod, men flygplanet förstördes.
Olycksutredningscentralen konstaterar att vädret var mulet och att landningsbanan var täckt av snö. Både elevens och lärarens uppmärksamhet var fäst vid andra landningsförberedelser och ingen av dem märkte att flygplanen drev mot höger.
Utredningsledare Janne Kotiranta konstaterar att skolflygningen ägde rum i utmanande vinterförhållanden med tanke på elevens färdighetsnivå, och på en smal och ganska kort landningsbana. Till olyckan bidrog att det under flygningen gjordes undantag från flygordningen samt att eleven hade för liten teorikunskap och flygerfarenhet för det som övades.
Olycksutredningscentralen rekommenderar därför att den europeiska byrån för luftfartssäkerhet EASA definierar minimikrav för vilka teoretiska studier som eleverna bör genomgå innan flygutbildningen inleds.
Bilar körde fram då flyg skulle landa
Centralen konstaterar också att bilar körde ut på landningsbanan efter olyckan och att olycksplatsen började röjas på eget initiativ utan att flygtrafiktjänsten eller Olycksutredningscentralen fått någon anmälan.
Medan röjningen pågick närmade sig två flygplan flygplatsen. Det första planets pilot landade efter att ha bedömt att det var tryggt. Det andra planet väntade i luften på att landningsbanan skulle bli ledig innan planet landade.
– Lyckligtvis kunde ytterligare olyckor undvikas, men här behövs nu bättre iakttagande av anvisningarna och upprätthållande av lägesinformation, säger Olycksutredningscentralens direktör Veli-Pekka Nurmi i ett pressmeddelande.
Olycksutredningscentralen riktar tre säkerhetsrekommendationer till Transport- och kommunikationsverket. De gäller anmälningsförfarandena efter olyckor och allvarliga tillbud, anvisningarna om röjning samt riskanalyserna i vinterförhållanden. Åtgärderna bör synas i utbildningsorganisationernas handböcker och verksamhet, konstaterar centralen.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.