Mikael Heinrichs 29.07.2022 11:21

Åbo hamns vd Erik Söderholm säger att Tallink-Siljas bud i torsdags om att man chartrar M/S Galaxy till Nederländerna inte kom som en enorm överraskning, eftersom man följt med Tallinks agerande och att de hyrt ut flera av sina fartyg den senaste tiden.

Arkiv/J-O Edberg

– Vi kunde nog räkna ut att Europa och Galaxy kunde vara i farozonen här, trots att passagerarna har börjat hitta tillbaka. Sist och slutligen är tajmingen för Åbo hamns och passagerarnas del så bra som den kan vara i en situation som denna, då Galaxy ändå fortsätter fram till början av september, säger han.

Fraktsidan det svider på

För passagerartrafikens del tyder det mesta på att kapaciteten i och med att fyra fartyg blir tre från september att täckningsgraden blir mer optimerad, men det är på fraktsidan som det kniper till.

Arkiv/Jan-Ole Edberg

– Hamnen tappar cirka 1 000 meter fraktkapacitet per dygn och det kommer att innebära en hel del pusslande. Det är självklart att konkurrenterna vinner på det, säkert också Nådendals hamn tippar jag.

De ekonomiska konsekvenserna för Åbo hamns del blir ändå betydande. Förutom de fartygsspecifika intäkterna fakturerar hamnen rederierna en avgift för antalet passagerare och en tonavgift för frakt.

– Mängden frakt som rör sig genom hamnen minskar avsevärt i och med det här beslutet, så visst förlorar vi stora pengar. Men jag litar på att vi kommer att lösa problemet som uppstått, förhoppningsvis redan innan nästa sommar, säger Söderholm.

Påverkar Tallink-Siljas besked planerna på den nya passagerarterminalen?

– Det är egentligen för tidigt att kommentera desto mer ingående, men jag ser inte att det skulle göra det. Vi har gjort kalkyler på 3,5 miljoner passagerare på årsbasis för år 2027 då den nya terminalen ska stå klar, men vilka rederier och vilka rutter det handlar om vet vi inte.

Den nya terminalen är en del av den framtida visionen för slottsudden i Åbo. Därför är det inte heller rimligt att ett fartygs frånfälle skulle påverka den helheten.

– Det viktigaste är att se till att budgeten håller som planerat, menar Söderholm.

Polenspåret om möjligt mer intressant nu

I början av juni var planeringen av en ny färjelinje mellan Åbo och Gdynia i Polen i full gång och Söderholm hoppas att man hittar ett lämpligt rederi för den rutten som i första hand skulle fokusera på frakt.

– Åbo hamn har skött passagerartrafik till Stockholm i över 120 års tid och frakt i 60 år, det behovet försvinner nog ingenstans. Att ett fartyg försvinner ändrar inte på den saken, intygar Söderholm.

– Vi klarade ändå pandemin hyfsat bra och den var utan tvekan ett större hinder än att Galaxy lämnar Åbo. Det finns ingen som helst orsak att deppa.

265 varslas hos svenska Tallink Silja Ab

I och med att Tallink-koncernen inlett processen med att flagga ut M/S Galaxy som i dagens läge går under svensk flagg till estnisk flagg, betyder det samtidigt att 265 anställda i besättningen hos det svenska dotterbolaget Tallink Silja Ab (i praktiken personal på Galaxy och Silja Symphony på rutten Helsingfors–Stockholm) varslas.

Arkiv

– Det är fruktansvärt tråkiga nyheter, men tack vare de åtgärder vi vidtar nu kommer Tallink Grupp att kunna stå starkt den dag vår trafik kan återgå till full kapacitet. För närvarande är detta det bästa vi kan göra för bolagets framtid, säger Ats Joorits, vd på Tallink Silja AB i ett pressmeddelande.

Alla kunder vars inbokade resor påverkas av charteravtalen kommer att kontaktas så snart som möjligt.

Tallink-koncernens andra kvartal gav nästan nollresultat

I torsdags offentliggjorde Tallink-koncernen också sitt resultat för årets andra kvartal (1 april–30 juni), som visade att passagerarmängderna repat sig. Nettoresultatet för hela koncernen under andra kvartalet landade på en förlust om 0,7 miljoner euro jämfört med en nettoförlust på 24,3 miljoner euro under motsvarande period i fjol.

Koncernens rörelseresultat för andra kvartalet i år är i princip jämförbart med nivån för andra kvartalet år 2019.

– Trots de globala utmaningar vi ställs inför under 2022, visar andra kvartalets resultat en del tecken på återhämtningen som vi väntat på. Att vi kan visa upp en liten vinst under juni och nästan ett nollresultat under hela kvartalet är ett resultat av samtliga anställdas hårda arbete och engagemang, säger Tallink-koncernens vd Paavo Nõgene i bolagets resultatmeddelande.

Mikael Heinrichs
Ge respons åt redaktören

Dela artikeln