Dubbeldäckaren i Åbo fick både beröm och kritik – beslut fattas tidigast på våren
Dubbeldäckaren testades på linjerna 6 och 7 i höstas. Foto: Mikael Piippo/SPT
Experimentet med en tvåvåningsbuss i Åboregionens Föli-kollektivtrafik väckte stort intresse och fick huvudsakligen positiv respons av regionens invånare, säger Åbos kollektivtrafikdirektör Sirpa Korte. Åboregionens kollektivtrafik testade en dubbeldäckare på två regionala busslinjer under tre veckor i september-oktober.
Enligt Korte fick Åboregionens kollektivtrafik in 1 200 svar på sin enkätunderökning om försöket med dubbeldäckaren. 864 av dem som svarade på enkäten sade att de själv åkt med tvåvåningsbussen.
De som åkt med dubbeldäckaren gav den 3,8 i helhetsvitsord på en skala från 1 till 5, berättar Korte. Det är aningen lägre än det vitsord som Åboregionens kollektivtrafik som helhet fått av sina kunder.
– Den bussmodell som testades fick kritik för sina smala trappor och det låga taket på övre våningen, men om vi införde dubbeldäckare i kollektivtrafiken skulle de designas så att de lämpar sig för ändamålet, säger Korte.
Åbos kollektivtrafikdirektör Sirpa Korte räknar med att tvåvåningsbussar kan bli aktuella tidigast när nya så kallade stamlinjer införs år 2022. Foto: Mikael Piippo/SPT
Åboregionens kollektivtrafik intervjuade också fyra busschaufförer som körde dubbeldäckaren i samband med experimentet. Chaufförerna tyckte att tvåvåningsbussen var lätt att manövrera men konstaterade i likhet med passagerarna att modellen inte lämpade sig särskilt bra för stadstrafik.
Dubbeldäckaren som provkördes i höstas var utlånad av det nederländska bolaget VDL Bus & Coach. Efter försöket i Åbo åkte den vidare till norra Italien. Fordonet var 13 meter långt och 4 meter högt, och hade 80 sittplatser.
Publicitet för Åbo
Sirpa Korte säger att den gula dubbeldäckaren ökade Åbos synlighet och höjde stadens profil. Hälften av dem som svarade på kundenkäten tyckte att tvåvåningsbussen förbättrade stadens anseende.
Korte nekar dock till att försöket med dubbeldäckaren bara skulle ha varit ett publicitetsjippo. Hon intygar att Åboregionens kollektivtrafik på allvar utreder möjligheten att ta tvåvåningsbussar i drift.
– Kollektivtrafiknämnden för Åbo stadsregion kommer att ta ställning till materialvalen antingen i ett separat beslut eller i samband med någon konkurrensutsättning.
Prislapp: 400 000 euro
Kollektivtrafiknämnden har redan fått bekanta sig med responsen från höstens experiment och enligt Korte kan ärendet behandlas utförligare på våren. Innan det tänker Korte kontakta Stockholm och Berlin för att höra om städernas erfarenheter av kollektivtrafik med dubbeldäckare.
I september uppskattade Timo Vainio, försäljningschef vid företaget VDL Bus & Coach Finland, att priset på en dubbeldäckare som beställs för kollektivtrafikbruk är ungefär 400 000 euro plus skatt. En vanlig stadsbuss är över 100 000 euro billigare.
Mikael Piippo/SPT
LÄS OCKSÅ:
Åbo sätter in en dubbeldäckare i kollektivtrafiken – bussen är i trafik i tre veckor
I dag åker dubbeldäckarna sista turerna — staden utreder nu om försöket ska bli permanent
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.