Dödsolyckan på Erstan i hovrätten – åklagaren yrkar på ovillkorligt fängelse för motorbåtsföraren
Båtolyckan som krävde två människoliv på Erstan den 3 augusti 2019 har behandlats av Helsingfors hovrätt. Både åklagaren och den svarande hade överklagat tingsrättens dom från den 4 mars 2021.
LÄS OCKSÅ
Olyckan på Erstan: Motorbåtens skeppare dömdes till villkorligt fängelse och höga skadestånd
Polisen om båtolyckan på Erstan: Vi har en ganska klar bild av händelseförloppetEn 1967 född man dömdes då till 1 år och 6 månaders villkorligt fängelse för två grova dödsvållanden, grovt äventyrande av trafiksäkerheten och två vållande av personskada. Dessutom dömdes mannen till skadestånd och ersättningar på över 180 000 euro till offrens anhöriga.
Åklagaren anser att straffet är för lindrigt. Enligt honom är det möjligt att mannen tillfälligt hade lämnat rodret och återvänt strax innan olyckan inträffade. Om han verkligen gjorde det skulle ett rättmätigt straff vara ett över två år långt ovillkorligt fängelsestraff, säger åklagaren i besvären.
”Det man inte ser trots att man håller utkik, det kan man inte väja för”
Den dömde mannen var på väg från Airisto Strand-hotellet i Pargas till Innamo i Nagu då hans 15 meter långa motorbåt av märket Fairline Targa 48 kolliderade med en mindre motorseglare norr om Själö i Nagu.
I krocken körde motorbåten upp på motorseglaren och förstörde dess styrhytt och sittbrunn. Två bröder, födda 1969 och 1973, som befann sig ombord omkom. Deras fruar och två minderåriga barn klarade sig utan allvarliga skador.
LÄS OCKSÅ
Försvaret bestrider åklagarens version av den dödliga kollisionen på Erstan – ”Jag är svenskspråkig, jag visste inte vad jag sade”Genom sitt ombud yrkar mannen på att hovrätten upphäver tingsrättens dom. Skulle han trots allt dömas bör straffpåföljden vara betydligt lindrigare.
Försvaret hävdar att kollisionen var en olycka som kaptenen på motorbåten inte hade någon möjlighet att undvika. Han höll utkik med hjälp av en kikare och ingenting tyder på att han skulle ha slarvat med att hålla koll på omgivningen och den övriga båttrafiken.
Den mindre båten närmade sig från en död vinkel och var omöjlig att upptäcka innan det var för sent. ”Det man inte ser trots att man håller utkik, det kan man inte väja för”, sägs det i överklagandet.
Dessutom ska motorseglaren ha ändrat kurs två gånger på en minut strax före kollisionen.
Olyckan fick stor uppmärksamhet i medierna och på sociala medier. Försvaret anser därför att hovrätten, om den anser mannen vara skyldig, tar hänsyn till det lidande som publiciteten har förorsakat honom.
Domen ges senare i vår.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.